Стабилизациона шипка: амортизер; мрена; заграда; јастук.
Елементи за причвршћивање стабилизаторске шипке на подоквир (ради јасноће приказано на подоквиру који је демонтиран заједно са полугама)
Гумене јастуке који монтирају стабилизатор на подрам предњег вешања вршимо замену када се гума ломи или избочи, као и када су јастуци значајно истрошени, што доводи до зрачности споја делова.
Елементи за причвршћивање стабилизаторске шипке на подоквир налазе се на тешко доступним местима - између подоквира и каросерије. Због тога произвођач препоручује замену јастука на подоквиру који је уклоњен са возила. У овом случају, потребно је извршити многе сложене операције за демонтажу подоквира (види Уклањање подоквира). Да би се смањио радни интензитет операција, предлажемо да се подоквир не демонтира у потпуности, већ да се лагано спусти, омогућавајући приступ тачкама причвршћења шипке стабилизатора. Да бисте то урадили, поставите подесиви граничник испод оквира и одврните завртње и навртке који причвршћују подоквир за тело (погледајте Уклањање подоквира).
Спуштамо задњи део потконструкције на граничник на висину од приближно 60–70 мм.
Помоћу кључа или утичнице од 14 мм одврните..
…два вијка који причвршћују носач стабилизатора за подрам.
Уклањамо носач.
Уклањамо подељени гумени јастук.
Рез у јастуку треба да буде усмерен ка предњем делу возила.
Слично томе, уклањамо носач и гумени јастук са друге стране стабилизаторске шипке.
Уклањамо стабилизатор ради замене ако је деформисан или сломљен.
Да бисте уклонили шипку, одвојите носаче стабилизатора од ње (погледајте Повлачење река стабилизатора попречне стабилности) и уклоните држаче који причвршћују шипку за подоквир (погледајте горе).
Уклоните шипку стабилизатора попречне стабилности.
Постављамо анти-ролл бар обрнутим редоследом. Постављамо нове јастуке на шипку и причвршћујемо шипку на подрам и на подупираче стабилизатора. Затегните завртње за причвршћивање носача шипке и навртке за причвршћивање клинова кугличних зглобова стабилизатора на прописане моменте (видети додатке).