Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Премахване
Забележка: Амортисьорите на предното окачване са многофункционални. Освен че потискат вибрациите на окачването, те също така ограничават пълния ход на окачването. Ето защо, когато сменяте амортисьора, монтирайте амортисьор с подобна твърдост и ход, в противен случай може да получите предпоставки за счупване на частите на окачването.
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката.
2. Поставете предпазна стойка под долното окачващо рамо.
3. Ако е монтирано електронно контролирано окачване, разкачете връзката на сензора за височина на окачването от сензора.
4. Хванете конектора за ключалките (1) и (2). Завъртете ключалките обратно на часовниковата стрелка, докато конекторът се освободи.
5. Издърпайте конектора нагоре, докато се отдели от щифта.
6. Като държите щифта на пръта с гаечен ключ, развийте горната опорна гайка. Момент на затягане 20 Nm.
Моля, обърнете внимание: Горният изолатор (1) е значително по-голям от долния изолатор (3) и е монтиран върху скобата на рамката. Водещият пръстен (2) помага за правилното подравняване на изолаторите по време на монтажа.
7. Отстранете гайката.
8. Свалете горния изолатор (1). Не изхвърляйте пластмасовия водещ пръстен (2).
9. Разхлабете болта, закрепващ долната опора на амортисьора към долното рамо на окачването.
Автомобили от серия 1500 |
Автомобили от серия 2500 |
Момент на затягане 80 Nm.
10. Свалете амортисьора.
Монтиране
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете опорната гайка на горния амортисьор, докато автомобилът стои на колелата си.
(Оригинална версия на статията на уебсайта: «CHEVYMAN»)