Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Премахване
1. Отстранете задвижващия съединител на автоматичната скоростна кутия.
2. Развийте болтовете (1), закрепващи масления картер към задния капак на двигателя.
3. Развийте болтовете (517), закрепващи задния капак.
4. Отстранете задния капак (518) и уплътнението (519).
5. Отстранете и изхвърлете задното маслено уплътнение на коляновия вал (141).
Монтиране
Внимание:
- Не монтирайте отново семеринга на коляновия вал и уплътнението на задния капак.
- Не нанасяйте никакъв вид уплътнител върху уплътнението на задния капак.
- За центриране на задния капак се използва специален дорник. Ако капакът не е центриран правилно, маслото може да изтече през уплътнението.
- Задното маслено уплътнение на коляновия вал се монтира след монтирането на задния капак.
1. Нанесете капка уплътнител с приблизително 5 mm в диаметър и 20 mm дължина върху фугите на разделителните равнини на блока на двигателя и масления картер.
2. Поставете НОВОТО уплътнение на задния капак и задния капак върху двигателя.
3. Затегнете монтажните болтове на задния капак на ръка.
4. Поставете монтажните болтове на масления картер към задния капак, затегнете болтовете на ръка.
5. Завъртете коляновия вал така, че два срещуположни отвора с резба във фланеца на коляновия вал да са успоредни на равнината на разделяне на масления картер.
6. Монтирайте центриращия дорник върху фланеца на коляновия вал. Коничните издатини на дорника трябва да пасват в гнездото на уплътнението.
7. Затегнете монтажните болтове на дорника на ръка.
8. Затегнете монтажните болтове на масления съд към задния капак. Момент на затягане 12 Nm.
9. Затегнете болтовете, закрепващи задния капак към блока. Момент на затягане 30 Nm.
10. Отстранете дорника.
11. Монтирайте НОВОТО задно маслено уплътнение на коляновия вал.
12. Инсталирайте задвижващия съединител на автоматичната скоростна кутия.