Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Премахване
Ранни модели
1. Развийте вътрешните гайки и шайби, закрепващи гредата на предния мост към конзолата на рамката.
2. Поставете крик под гредата на моста.
3. Развийте долния болт, закрепващ корпуса на главната предавка на предния мост.
4. Развийте горния болт, закрепващ корпуса на главната предавка на предния мост.
5. Спуснете предния мост.
6. Развийте монтажния болт на капака на автоматичната скоростна кутия.
7. Разхлабете монтажните болтове на защитата на масления съд (ако е инсталиран).
8. Отстранете предпазителя на масления съд.
9. Развийте монтажните болтове на напречната греда.
10. Отстранете напречната греда.
11. Разхлабете монтажния болт на капака на автоматичната скоростна кутия и свалете капака.
12. Източете маслото от двигателя и отстранете масления филтър.
13. Сменете пробката за източване и я затегнете на ръка.
14. Ако е инсталирана автоматична предавателна кутия 4L60-E, отверните десен болт и болт-шпильку закрепване автоматична предавателна кутия.
15. Развийте левия долен болт, закрепващ автоматичната скоростна кутия.
16. Ако е монтирана автоматична скоростна кутия 4L80-E, развийте болтовете на капака на преобразувателя на въртящия момент.
17. Разкачете конектора на сензора за ниво на маслото (3).
18. Разхлабете болта на кабелния канал на батерията.
19. Издърпайте задържащия щифт на кабелния канал от масления съд.
20. Разкачете кабела на акумулатора и опорната скоба на кабела от стартера
21. Отстранете тръбите на охладителя на маслото на двигателя от скобата на кабела на акумулатора.
22. Разхлабете монтажния болт и отстранете скобата на кабела на батерията.
23. Разхлабете монтажните болтове на масления картер.
24. Отстранете масления съд.
Внимание: Не позволявайте мръсотия да навлезе в маслопровода на двигателя, монтирайте тапи на отворени отвори.
25. Ако уплътнението на масления картер трябва да се смени, пробийте нитовете (2), закрепващи уплътнението към масления картер.
26. Отстранете уплътнението (1), изхвърлете уплътнението и нитове.
Забележка: Няма нужда да занитвате новото уплътнение към тигана.
Късни модели
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката.
2. При модели от серия 1500 отстранете монтажните болтове на предпазителя на масления съд и отстранете предпазителя.
3. При моделите от серия 2500 разхлабете двата задни и отстранете двата предни монтажни болта на предпазителя на масления съд и отстранете предпазителя.
4. Отстранете корпуса на крайното задвижване на предния мост.
5. Развийте закопчалката на кормилната рейка и я окачете на телта.
6. Поставете контейнер под пробката за източване на масления съд, за да съберете маслото.
7. Свалете пробката за източване (430).
8. Изпразнете напълно масления съд.
9. Инсталирайте и затегнете ръчно пробката за източване.
10. Поставете съд под масления филтър, за да съберете маслото.
11. Развийте масления филтър (437).
12. Изцедете маслото.
13. Поставете масления филтър и го затегнете на ръка.
14. Развийте болта, закрепващ десния капак на автоматичната скоростна кутия.
15. Развийте болта, закрепващ левия капак на автоматичната скоростна кутия.
16. Развийте закопчалката на напречната греда и отстранете напречната греда.
Показана е напречната греда от серия 1500
17. Развийте двата долни монтажни болта на автоматичната скоростна кутия.
Към точка 17, автоматична скоростна кутия 4L60-E/4L70-E |
Към точка 17, автоматична скоростна кутия 4L80-E |
18. При модели с автоматична скоростна кутия 6L80-E, развийте долните леви и десни монтажни болтове на автоматичната трансмисия.
Автоматична скоростна кутия 6L80-E, ляв болт |
Автоматична скоростна кутия 6L80-E, десен болт |
19. Разкачете конектора на сензора за ниво на маслото (4).
20. Отстранете опорната скоба на кабелния сноп на двигателя (3) от скобата на тръбата на масления охладител.
21. Разхлабете болта (2) на кабелния канал на батерията.
22. Отстранете щифта на канала (3) от масления съд.
23. Освободете тръбите на охладителя на течността на автоматичната трансмисия от скобата на масления картер.
Показани са автоматични трансмисии 4L60-E/4L70-E
24. Разхлабете болта, закрепващ скобата на тръбата на охладителя към масления съд и свалете скобата.
25. Разхлабете монтажните болтове на масления картер.
26. Отстранете масления съд.
27. Ако инсталирате стара тава, продължете с инсталирането. В противен случай пробийте нитовете (2), закрепващи уплътнението на масления картер, отстранете уплътнението (1), изхвърлете уплътнението и нитовете.
Забележка: Няма нужда да занитвате новото уплътнение към тигана.
Монтиране
Внимание: местоположението на отвора за долните монтажни болтове на автоматичната скоростна кутия е критично за твърдостта на подравняването на силовия агрегат. Важно е задната част на масления съд да не излиза никъде извън задната равнина на цилиндровия блок.
Ранни модели
1. Ако е свален, поставете ново уплътнение на масления картер.
2. Нанесете капка уплътнител с приблизително 5 mm в диаметър и 20 mm дължина върху фугите на равнините на блока и капаците на двигателя. Издатината на уплътнението на предния или задния капак не е необходимо да се отрязва.
3. Монтирайте съда и уплътнението върху двигателя, като използвате два болта.
Внимание: Подравнете отворите на маслопровода на цилиндровия блок с отворите на уплътнението на масления картер.
4. Инсталирайте останалите монтажни болтове на тигана.
5. Затегнете монтажните болтове на съда на ръка.
6. Ако е инсталирана автоматична скоростна кутия 4L80-E, монтирайте и затегнете ръчно болтовете на капака на преобразувателя на въртящия момент.
7. Ако е инсталирана автоматична предавателна кутия 4L80-E, задайте болт и болт-шпильку закрепване на дясната страна автоматична предавателна кутия.
8. Монтирайте долния ляв монтажен болт на автоматичната скоростна кутия. Затегнете:
- а) болтове, закрепващи тигана към предния капак. Момент на затягане 25 Nm.
- б) болтове, закрепващи таблата към задния капак. Момент на затягане 12 Nm.
- в) болтове автоматична предавателна кутия и капак гидротрансформатора. Момент на затягане на 50 Нм.
9. Инсталирайте щипката на кабела на батерията върху поставката и затегнете монтажния болт. Момент на затягане 9 Nm.
10. Закрепете тръбите на охладителя на маслото на двигателя към кабелната скоба на акумулатора.
11. Затегнете кабела на акумулатора към стартера, закрепете кабела към скобата.
12. Поставете задържащия щифт на кабелния канал на акумулатора в масления съд.
13. Затегнете монтажния болт на кабелния канал. Момент на затягане 12 Nm.
14. Свържете съединителя на сензора за ниво на маслото в двигателя.
15. Поставете капака на автоматичната трансмисия и затегнете монтажния болт. Момент на затягане 12 Nm.
16. Инсталирайте напречната греда. Затегнете монтажните болтове на напречната греда. Момент на затягане 100 Nm.
17. Монтирайте предпазителя на масления съд. Затегнете защитните монтажни болтове. Момент на затягане 20 Nm.
18. Монтирайте капака на автоматичната скоростна кутия, затегнете монтажните болтове на капака. Момент на затягане 12 Nm.
19. Повдигнете предния мост до монтажно положение.
20. Монтирайте горния болт и гайка, закрепващи корпуса на крайното задвижване. Затегнете гайката на ръка.
21. Монтирайте долния болт и гайката, закрепващи корпуса на крайното задвижване. Затегнете горния и долния болт. Момент на затягане 100 Nm.
23. Завийте монтажните гайки на гредата на предния мост и ги затегнете. Момент на затягане 100 Nm.
24. Премахване на крик под греди на моста.
25. Затегнете пробката за източване на масления картер, поставете масления филтър и напълнете с двигателно масло.
Късни модели
1. Ако е свален, поставете ново уплътнение на масления картер.
2. Нанесете капка уплътнител с приблизително 5 mm в диаметър и 20 mm дължина върху фугите на равнините на блока и капаците на двигателя. Издатината на уплътнението на предния или задния капак не е необходимо да се отрязва.
3. Инсталирайте един монтажен болт на съда в съда, за да закрепите уплътнението.
4. Инсталирайте тавата на място и затегнете на ръка монтажните болтове.
5. Монтирайте долните монтажни болтове на автоматичната скоростна кутия, затегнете болтовете на ръка.
6. Затегнете болтовете, закрепващи тигана към предния капак. Момент на затягане 25 Nm.
7. Затегнете болтовете, закрепващи тигана към задния капак. Момент на затягане 12 Nm.
8. Затегнете монтажните болтове на масления картер към цилиндровия блок. Момент на затягане 50 Nm.
9. Монтирайте опорната скоба на тръбата на охладителя на охлаждащата течност върху съда и затегнете монтажния болт. Момент на затягане 9 Nm.
10. Закрепете тръбите на охладителя на охлаждащата течност към скобата.
11. Поставете щифта за закрепване на канала на кабела на батерията в поставката и затегнете болта за закрепване на канала. Момент на затягане 12 Nm.
12. Свържете конектора на сензора за ниво на маслото.
13. Закрепете кабелния сноп на двигателя към скобата на тръбата на масления охладител.
14. Преди да монтирате напречната греда, отстранете остатъците от старо лепило от рамката и напречната греда, почистете резбите на монтажните болтове и гайки и нанесете фиксиращо лепило върху резбите на болтовете.
15. Монтирайте напречната греда и затегнете монтажните болтове и гайки. Момент на затягане: 2500 серии 120 Nm, 1500 серии 100 Nm.
16. Монтирайте левия капак на автоматичната скоростна кутия. Затегнете монтажния болт. Момент на затягане 12 Nm.
17. Поставете десния капак на автоматичната скоростна кутия. Затегнете монтажния болт. Момент на затягане 12 Nm.
18. Инсталирайте новия маслен филтър:
- a) Смажете уплътнителния пръстен на филтъра с двигателно масло.
- b) Затегнете филтъра. Момент на затягане 30 Nm.
19. Затегнете пробката за източване на масления съд. Момент на затягане 25 Nm.
20. Монтирайте корпуса на крайното задвижване на предния мост.
21. Инсталирайте кормилната рейка на място. Затегнете монтажните болтове. Момент на затягане: леви странични болтове 200 Nm, десни болтове 100 Nm.
22. Монтирайте защитата на двигателя. Затегнете монтажните болтове. Момент на затягане 28 Nm.
23. Спуснете автомобила.
24. Напълнете двигателя с двигателно масло. Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.
[Оригиналният материал се намира на уебсайта «ChevyMan.ru»]