Съдържание: Премахване и монтиране на… ↧ Премахване и монтиране на вентила ↧ Задвижващ съединител на системата за… ↧
Тази система е инсталирана на модели от 2007 г.
Премахване и монтиране на електромагнитния клапан
1. Отстранете помпата на охлаждащата течност.
2. Разкачете съединителя от електромагнитния вентил с променливо синхронизиране на клапаните.
3. Развийте болтовете (751), закрепващи клапана (752), свалете го. Момент на затягане 12 Nm.
4. Отстранете и изхвърлете уплътнението (753).
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Премахване и монтиране на вентила
1. Отстранете електромагнитния вентил за променливо синхронизиране на клапаните.
2. Свалете системния вентил.
3. Инсталирайте вентила на системата за променливо синхронизиране на клапаните. Затегнете вентила. Момент на затягане: 1-во преминаване на ръка; 2-ро преминаване 65 Nm; Завъртете 3-тия пас на 90°.
4. Монтирайте електромагнитния вентил с променливо синхронизиране на клапаните.
Задвижващ съединител на системата за променливо газоразпределение
Премахване
1. Отстранете маслената помпа.
2. Свалете клапана (234) на системата за променливо синхронизиране на клапаните.
Внимание: Когато демонтирате и монтирате задвижващия съединител, не прилагайте аксиална сила върху синхронизиращия пръстен на сензора за положение на разпределителния вал. Синхронизиращият пръстен е прикрепен към съединителя на задвижването на системата за променливо синхронизиране на клапаните с три щифта, така че прилагането на аксиални сили може да доведе до изместване на пръстена и възвратната пружина на задвижването да развие пръстена, причинявайки нараняване.
3. Разхлабете болта и свалете задвижващия съединител и ангренажната верига от носа на разпределителния вал. Поставете пръстите си под зъбното колело на задвижващия съединител и дръпнете задвижването.
Премахване на задвижващия съединител на системата за променливо газоразпределение
4. Отстранете задвижването (235) и веригата (208).
5. Използвайте пластмасова скоба или жица, за да закрепите синхронизиращия пръстен на сензора за положение на разпределителния вал към задвижващия съединител на системата за променливо синхронизиране на клапаните.
Монтиране
1. Стиснете обтегача на веригата и го закрепете с подходящ щифт.
Внимание:
- Ориентирайте правилно съединителя на системата за променливо синхронизиране на клапаните спрямо монтажния щифт.
- Зъбците на зъбното колело и звената на веригата трябва да се зацепят.
- Подравнете маркировките за синхронизиране на зъбните колела на разпределителния и коляновия вал.
- НИКОГА не инсталирайте повторно заснет електромагнитен клапан за прикачни устройства тип система за промяна на газоразпределението.
2. Определете относителната позиция на монтажния отвор (1) на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал и монтажния щифт (2).
3. Монтирайте задвижващия съединител заедно с веригата върху носа на разпределителния вал с помощта на монтажния щифт. Ако е необходимо да подравните маркировките на зъбните колела на разпределителния и коляновия вал, леко завъртете единия или двата вала в желаната посока. Натиснете задвижването върху вала чрез зъбното колело, никога не натискайте задвижващия съединител чрез синхронизиращия пръстен.
Инсталиране на задвижващия съединител на системата за променливо газоразпределение
Внимание: Когато демонтирате и монтирате задвижващия съединител, не прилагайте аксиална сила върху синхронизиращия пръстен на сензора за положение на разпределителния вал. Синхронизиращият пръстен е закрепен към задвижващия съединител с три щифта, така че прилагането на аксиални сили може да доведе до изместване на пръстена и възвратната пружина на задвижването да развие пръстена, причинявайки нараняване.
4. Нанесете линийка върху предната повърхност на цилиндровия блок и проверете правилната инсталация на задвижването и веригата: когато е инсталирана правилно, веригата не трябва да излиза извън равнината на предната повърхност на блока.
5. Инсталирайте вентила на системата за променливо синхронизиране на клапаните. Затегнете вентила на ръка.
6. Проверете подравняването на маркировките за монтаж (1) и (2). Маркировката на зъбното колело на разпределителния вал трябва да е на позиция 6 часа, а на зъбното колело на коляновия вал - на позиция 12 часа.
7. Отстранете задържащия щифт на водача на обтегача на веригата.
8. Затегнете задвижващия вентил с променливо синхронизиране на клапаните. Момент на затягане: 1-во преминаване 65 Nm; 2-ро преминаване завъртане на 90°.
9. Монтирайте маслената помпа.
[Статията е препечатана от уебсайта ChevyMan.ru]