Оттегляне
1. Глава на левия полублок: отстранете конзолата на генератора. Глава на десния полублок: отстранете водача на щеката за измерване на маслото.
2. Свалете всмукателния колектор.
3. Отстранете тръбата за обезвъздушаване от охладителната система.
4. Отстранете изпускателния колектор на левия и/или десния полублок.
5. Отстранете тласкачите.
6. Ако е оборудвано: Отстранете болта на заземяващата шина отзад на главата на левия полублок или отпред на десния полублок.
Гума на левия полублок | Гума на десен полублок. 1 - болт, 2 - кабел на батерията, 3 - лента за заземяване |
7. Ако е инсталиран: отделете заземяващата лента от главата на блока.
8. Завъртете болтовете за закрепване на главата на блока. Изхвърлете болтовете, не инсталирайте отново болтовете.
Болтове за закрепване на главата на блока на двигателите на по-късните модели | Болтове за закрепване на главата на блока на двигателите на ранните модели |
9. Отстранете главата на цилиндъра, изхвърлете уплътнението на главата.
Инсталиране
Внимание: преди монтаж, почистете съединителните повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра. Отворите с резба за болтовете на главата в блока трябва да са чисти и сухи. Не смазвайте уплътнението и не нанасяйте уплътнител върху него.
1. Ако е необходимо, почистете отворите с резба с кран.
2. Почистете отворите с резба с разтворител.
3. Изсушете отворите с резба със сгъстен въздух.
Предупреждение: Носете предпазни очила.
4. Проверете издатината "a" на водещите щифтове.
Издатина "а" = 6 мм
5. Поставете НОВО уплътнение на главата.
Забележка:
- Глава на левия полублок: когато уплътнението е правилно монтирано, маркировката FRONT трябва да е отляво, а издатината от дъното на уплътнението трябва да е вляво от центъра.
- Дясна полублокова глава: когато уплътнението е правилно монтирано, ПРЕДНАТА маркировка трябва да е отдясно, а издатината от дъното на уплътнението трябва да е вдясно от центъра.
- Уплътнението трябва да е с определена дебелина, вижте идентификационните знаци на уплътнението.
6. Монтирайте главата на блока върху водещите щифтове.
7. Отворите в блока за болтовете на главата на блока имат два варианта: с къса и дълга резба (първи дизайн) и само с къси резби (2-ри дизайн).
Преди да монтирате болтовете, измерете дълбочината на отворите с резба.
8. Инсталирайте НОВИ болтове на главата.
9. Затегнете болтовете на главата на блока в последователността, показана на придружаващата фигура, вижте фигурата на следващата страница.
Въртящ момент:
- Първа конструкция:
- M11 болтове (1-10) 1-во преминаване 30 Nm
- Болтове M11 (1-10) Завъртете 2-ро преминаване на 90°
- M11 болтове (1-8) Завъртете 3-то преминаване на 90°
- M11 болтове (9 и 10) завъртете 3-то преминаване на 50°
- болтове M8(11-15) 30 Nm
- Втора конструкция:
- M11 болтове (1-10) 1-во преминаване 30 Nm
- Болтове M11 (1-10) Завъртете 2-ро преминаване на 90°
- M11 болтове (1-10) завъртете 3-то преминаване на 70°
- болтове M8 (11-15) 30 Nm
Към точка 9, последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра
10. Ако е оборудвано: Инсталирайте заземяваща лента в задната част на лявата половина на блоковата глава или в предната част на дясната половина на блоковата глава. Затегнете монтажния болт. Момент на затягане 16 Nm.
11. Монтирайте тласкачите.
12. Монтирайте левия полублок изпускателен колектор.
13. Монтирайте вентилационната тръба на охладителната система.
14. Инсталирайте всмукателния колектор.
15. Инсталирайте скобата на алтернатора и/или водача на измервателната пръчка.