Съдържание: Премахване ↧ Монтиране ↧
Премахване
1. Глава на левия полублок: отстранете конзолата на генератора. Дясна полублокова глава: отстранете водача на щеката за измерване на маслото.
2. Свалете всмукателния колектор.
3. Отстранете тръбата за обезвъздушаване от охладителната система.
4. Отстранете изпускателния колектор на левия и/или десния полублок.
5. Отстранете тласкачите.
6. Ако е инсталиран: Разхлабете монтажния болт на заземителната шина в задната част на главата на левия полублок или в предната част на десния полублок.
Ляв полублок гума |
Гума с десен полублок. 1 - болт, 2 - кабел на батерията, 3 - заземяваща шина |
7. Ако е монтиран: Отделете заземителната шина от главата на цилиндъра.
8. Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра. Изхвърлете болтовете, повторното монтиране на болтове не е разрешено.
Болтове за закрепване на цилиндровата глава на последния модел на двигателя |
Монтажни болтове на главата на цилиндъра на двигателя на ранен модел |
9. Отстранете главата на цилиндъра и изхвърлете уплътнението на главата.
Монтиране
Внимание: Преди монтажа почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра. Отворите с резба за монтажните болтове на главата в блока трябва да са чисти и сухи. Забранено е смазването на уплътнението или нанасянето на уплътнител върху него.
1. Ако е необходимо, почистете отворите с резба с кран.
2. Почистете отворите с резба с разтворител.
3. Изсушете отворите с резба със сгъстен въздух.
Предупреждение: Носете предпазни очила.
4. Проверете издатината "a" на водещите щифтове.
Издатина "а" = 6 мм
5. Поставете НОВО уплътнение на главата на цилиндъра.
Внимание:
- Лява глава на цилиндър: Когато уплътнението е монтирано правилно, ПРЕДНАТА маркировка трябва да е отляво, а издатината на дъното на уплътнението трябва да е вляво от центъра.
- Дясна глава на половин блок: Когато уплътнението е монтирано правилно, ПРЕДНАТА маркировка трябва да е отдясно, а издатината на дъното на уплътнението трябва да е вдясно от центъра.
- Уплътнението трябва да е с определена дебелина, вижте идентификационните знаци на уплътнението.
6. Монтирайте главата на цилиндъра върху водещите щифтове.
7. Отворите в блока за монтажните болтове на главата на цилиндъра имат два варианта на изпълнение: с къса и дълга резба (първи дизайн) и то само с къс конец (2-ри дизайн).
Преди да монтирате болтовете, измерете дълбочината на отворите с резба.
8. Поставете НОВИ болтове на цилиндровата глава.
9. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на придружаващата илюстрация, вижте илюстрацията на следващата страница.
Момент на затягане:
- Първи дизайн:
- болтове M11 (1-10) 1-во преминаване 30 Nm
- болтове M11 (1-10) 2-ро преминаване завъртане на 90°
- болтове M11 (1-8) 3-то преминаване завъртане на 90°
- болтове M11 (9 и 10) 3-то преминаване затегнете с 50°
- болтове M8(11-15) 30 Nm
- Втори дизайн:
- болтове M11 (1-10) 1-во преминаване 30 Nm
- болтове M11 (1-10) 2-ро преминаване завъртане на 90°
- болтове M11 (1-10) 3-то преминаване затегнете на 70°
- болтове M8 (11-15) 30 Nm
Към точка 9, последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра
10. Ако е инсталиран: Инсталирайте заземителната шина в задната част на лявата полублокова глава или в предната част на дясната полублокова глава. Затегнете монтажния болт. Момент на затягане 16 Nm.
11. Монтирайте тласкачите.
12. Монтирайте изпускателния колектор на левия полублок.
13. Инсталирайте тръбата за обезвъздушаване на охладителната система.
14. Инсталирайте всмукателния колектор.
15. Инсталирайте конзолата на генератора и/или водача на измервателната пръчка.
(За подробности посетете уебсайта: CHEVYMAN.RU)