Увага! Не дапускаецца курэнне або выкарыстанне адкрытага агню ў месцах выканання работ на паліўнай сістэме. Пры выкананні прац на паліўнай сістэме варта адлучыць адмоўны кабель акумулятарнай батарэі, за выключэннем тых праверак, калі патрабуецца напруга батарэі.
Працэдура зняцця
1. Зняць вузел агульнай паліўнай рампы. Глядзі "Агульная паліўная рампа" у гэтым раздзеле.
2. Ачысціць участак спалучэння датчыка ціску ў рампе з выкарыстаннем адпаведных абястлушчвальных сродкаў і прасушыць сціснутым паветрам.
Заўвага: Якія чысцяць сродкі не павінны патрапіць у электрычны раз'ём.
3. Зняць датчык ціску ў рампе разам з пракладкай, калі маецца.
Увага! Адразу ж пасля зняцця паліваправодаў надзець каўпачок на датчык ціску ў агульнай паліўнай рампе, каб пазбегнуць забруджвання пылам. Нават невялікая колькасць пылу можа забіць фарсункі.
Працэдура ўстаноўкі
Увага! Не прадзьмухваць паветрам з пульверызатара ўнутры згонных муфт фарсунак, агульнай паліўнай рампы і помпы ўпырску. Пры забруджванні працерці пыльны ўчастак прамасленай паперай.
Увага! Не праціраць сурвэткамі ўнутры згонных муфт фарсунак, агульнай паліўнай рампы і помпы ўпырску. Пры забруджванні працерці пыльны ўчастак прамасленай паперай.
1. Агледзець і ачысціць разьбярства і ўшчыльняемую паверхню рампы.
2. Агледзець і ачысціць разьбярства і ўшчыльняемую паверхню датчыка ціску ў рампе.
3. Вырабіць на разьбярства (a) і ўразную абзу (b) датчыка ціску ў рампе змазку Ft1v27 (толькі тонкую плёнку змазкі).
4. Устанавіць датчык ціску ў рампе на агульную паліўную рампу.
Зацягнуць
Зацягнуць датчык ціску ў рампе да 70 Н·м (51,6 фунт-фута).
5. Выканаць прапампоўку паліва. Глядзі "Прапачка паліва" у гэтым раздзеле.
6. Пры замене скінуць значэння ЭСППЗУ для ZFC (Нулявая карэкціроўка паліва), выкарыстоўваючы дыягнастычны прыбор.
