Atenţie! Nu fumați și nu folosiți flăcări deschise în zonele în care se lucrează la sistemul de alimentare cu combustibil. Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, deconectați cablul negativ al bateriei, cu excepția testelor care necesită tensiunea bateriei.
Procedura de îndepărtare
1. Scoateți ansamblul comun al șinei de combustibil. Cm. «Common rail» in aceasta sectiune.
2. Curățați interfața senzorului de presiune a șinei cu degresanți adecvati și uscați cu aer comprimat.
Notă: Agenții de curățare nu trebuie să intre în conectorul electric.
3. Scoateți senzorul de presiune șină împreună cu garnitura, dacă există.
Atenţie! Imediat după îndepărtarea conductelor de combustibil, puneți un capac pe senzorul de presiune common rail pentru a preveni contaminarea cu praf. Chiar și cantitățile mici de praf pot înfunda duzele.
Procedura de instalare
Atenţie! Nu suflați aer din pistolul de pulverizare în interiorul manșoanelor injectorului, a șinei de combustibil comună și a pompei de injecție. În caz de contaminare, ștergeți zona prăfuită cu hârtie unsă.
Atenţie! Nu ștergeți cu șervețele în interiorul manșoanelor injectorului, a șinei comune de combustibil și a pompei de injecție. În caz de contaminare, ștergeți zona prăfuită cu hârtie unsă.
1. Inspectați și curățați filetele și suprafața de etanșare a șinei.
2. Inspectați și curățați filetele și suprafața de etanșare a senzorului de presiune șină.
3. Aplicați pe fir (a) și marginea de tăiere (b) grăsime senzor presiune șină Ft1v27 (doar o peliculă subțire de lubrifiant).
4. Instalați senzorul de presiune pe șină pe șina comună.
Strânge
Strângeți senzorul de presiune șină la 70 Nm (51,6 lb-ft).
5. Efectuați sângerare de combustibil. Cm. «Pompare combustibil» in aceasta sectiune.
6. Resetați valorile EEPROM pentru ZFC la înlocuire (Trim zero combustibil), folosind un instrument de diagnosticare.