Atenţie! Fumatul sau folosirea flăcărilor deschise nu este permisă în zonele în care se lucrează la sistemul de alimentare cu combustibil. Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, cablul negativ al bateriei trebuie deconectat, cu excepția acelor teste care necesită tensiunea bateriei.
Procedura de îndepărtare
1. Scoateți ansamblul comun al șinei de combustibil. Cm. "Rail de combustibil comun" în această secțiune.
2. Curățați zona de îmbinare a senzorului de presiune din șină folosind agenți de degresare adecvați și uscați cu aer comprimat.
Notă: Nu permiteți agenților de curățare să pătrundă în conectorul electric.
3. Scoateți senzorul de presiune al conductei de combustibil împreună cu garnitura, dacă există.
Atenţie! Imediat după îndepărtarea conductelor de combustibil, așezați capacul pe senzorul de presiune common rail pentru a preveni contaminarea cu praf. Chiar și o cantitate mică de praf poate înfunda duzele.
Procedura de instalare
Atenţie! Nu suflați aer dintr-o sticlă de pulverizare din interiorul cuplajelor injectorului, common rail și pompei de injecție. Dacă este murdar, ștergeți zona prăfuită cu hârtie unsă cu ulei.
Atenţie! Nu ștergeți interiorul cuplajelor injectorului, common rail și pompei de injecție cu șervețele. Dacă este murdar, ștergeți zona prăfuită cu hârtie unsă cu ulei.
1. Inspectați și curățați firele și suprafața de etanșare a rampei.
2. Inspectați și curățați filetele și suprafața de etanșare a senzorului de presiune șină.
3. Aplicați unsoare Ft1v27 pe filetul (a) și pe muchia de tăiere (b) a senzorului de presiune șină (doar o peliculă subțire de lubrifiant).
4. Instalați senzorul de presiune al șinei pe șina comună de combustibil.
Strânge
Strângeți senzorul de presiune șină la 70 Nm (51,6 ft·lbs).
5. Efectuați sângerare de combustibil. Cm. "Pompează combustibil" în această secțiune.
6. La înlocuire, resetați valorile EEPROM pentru ZFC (Trim zero combustibil), folosind un instrument de diagnosticare.
