ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Sisteme de control și putere
  • Ansamblu conductă de retur combustibil

Ansamblu conductă de retur combustibil (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Procedura de instalare ↧
Atenţie! Fumatul sau folosirea flăcărilor deschise nu este permisă în zonele în care se lucrează la sistemul de alimentare cu combustibil. Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, cablul negativ al bateriei trebuie deconectat, cu excepția acelor teste care necesită tensiunea bateriei.


Procedura de îndepărtare



1. Scoateți furtunul de retur al injectorului.

Important: Nu strângeți clema, ci doar apăsați-o și în același timp deconectați furtunul de retur al injectorului. Dacă scoateți clema din injector, nu va fi posibilă reutilizarea acesteia.


Important: Nu strângeți clema, ci doar apăsați-o și în același timp deconectați furtunul de retur…


2. Deconectați furtunul de retur al pompei de injecție.

3. Deconectați furtunul de retur Common Rail.

4. Scoateți șuruburile de fixare a blocului de joncțiune.

5. Scoateți ansamblul conductei de retur de combustibil.

5. Scoateți ansamblul conductei de retur de combustibil.





Procedura de instalare



1. Instalați ansamblul conductei de retur de combustibil.

2. Conectați furtunul de retur al șinei comune.

Important: Apăsați manual conducta de retur a injectorului, de sus în jos, vertical în injector, până când auziți un clic al piesei de conectare căzând în poziție.


3. Conectați furtunul de retur al pompei de injecție.

3. Conectați furtunul de retur al pompei de injecție.


4. Instalați blocul de joncțiune.

Strânge

Strângeți șuruburile de fixare a blocului de joncțiune la 11 Nm (97,4 lbs.in).

Strângeți șuruburile de fixare a blocului de joncțiune la 11 Nm (97,4 lbs.in).


Articolul a fost retipărit de pe site: «chevyman»

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Sisteme de control și putere
Următoarele articole

Regulator Common Rail
Senzor de presiune Common Rail
Combustibil Common Rail
Pompa de injectie de combustibil
Linii de alimentare cu combustibil de înaltă presiune
Demontare și instalare injectorului
Pedala de accelerație (APM)
Senzor debit de aer în masă (MAF)
Control electronic al accelerației (ETC)
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Demontare și instalare modulului de combustibil Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea filtrului de combustibil Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Capac rezervor combustibil Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Conducta de umplere a rezervorului de combustibil Chevrolet Tahoe 2 și 3 (2000-2014)
Înlocuirea filtrului de combustibil (la fiecare 48.000 km sau 24 de luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 16 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.