Pažnja! Pušenje ili korištenje otvorenog plamena nije dopušteno u područjima gdje se izvode radovi na sustavu goriva. Kada radite na sustavu goriva, negativni kabel akumulatora mora biti isključen osim za ona ispitivanja koja zahtijevaju napon akumulatora.
Postupak uklanjanja
1. Uklonite zajednički sklop razvodnika goriva. Pogledajte "Common Fuel Rail" u ovom odjeljku.
2. Očistite područje spajanja senzora tlaka u tračnici odgovarajućim sredstvima za odmašćivanje i osušite komprimiranim zrakom.
Napomena: Ne dopustite da sredstva za čišćenje uđu u električni priključak.
3. Uklonite osjetnik tlaka razvodnika goriva zajedno s brtvom, ako postoji.
Pažnja! Odmah nakon uklanjanja vodova za gorivo, postavite poklopac na senzor tlaka u zajedničkom vodu kako biste spriječili onečišćenje prašinom. Čak i mala količina prašine može začepiti mlaznice.
Postupak instalacije
Pažnja! Nemojte upuhivati zrak iz boce s raspršivačem unutar spojki injektora, zajedničkog voda i pumpe za ubrizgavanje. Ako je prljavo, obrišite prašnjavo područje nauljenim papirom.
Pažnja! Nemojte brisati ubrusima unutrašnjost spojki injektora, zajedničkog voda i pumpe za ubrizgavanje. Ako je prljavo, obrišite prašnjavo područje nauljenim papirom.
1. Pregledajte i očistite navoje i brtvenu površinu rampe.
2. Pregledajte i očistite navoje i brtvenu površinu senzora tlaka u vodilici.
3. Nanesite Ft1v27 mast na navoj (a) i rezni rub (b) senzora tlaka u vodilici (samo tanki sloj lubrikanta).
4. Ugradite osjetnik tlaka u razvodniku goriva na zajednički razvodnik goriva.
Zategnite
Zategnite osjetnik tlaka u razvodniku na 70 Nm (51,6 ft·lbs).
5. Izvršite odzračivanje goriva. Pogledajte "Pumpa goriva" u ovom odjeljku.
6. Prilikom zamjene, resetirajte EEPROM vrijednosti za ZFC (Trim bez goriva), pomoću dijagnostičkog alata.
