Pažnja! Nemojte pušiti niti koristiti otvoreni plamen u područjima gdje se rade na sustavu goriva. Kada radite na sustavu goriva, odspojite negativni kabel akumulatora, osim za ispitivanja koja zahtijevaju napon akumulatora.
Postupak uklanjanja
1. Uklonite sklop zajedničkog voda. Cm. «Common rail» u ovom odjeljku.
2. Očistite sučelje regulatora tračnice odgovarajućim sredstvom za odmašćivanje i osušite komprimiranim zrakom.
Napomena: Sredstva za čišćenje ne smiju dospjeti u električni priključak.
3. Olabavite komponentu industrijskim ključem WAF30, uhvatite je rukom i izvucite okrećući je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Postupak instalacije
Važno: Ovaj common rail regulator i O-prsten ne mogu se ponovno koristiti.
Pažnja! Ne upuhujte zrak iz pištolja za prskanje unutar rukavaca mlaznica, pumpe za ubrizgavanje i navojnih spojeva cijevi zajedničkog razvodnika goriva. U slučaju onečišćenja, obrišite prašnjavo područje nauljenim papirom.
Pažnja! Ne brišite salvetama unutrašnjost spojki injektora, pumpe za ubrizgavanje i navojnih spojeva cijevi zajedničkog razvodnika goriva. U slučaju onečišćenja, obrišite prašnjavo područje nauljenim papirom.
1. Pregledajte i očistite navoje tračnice i brtvenu površinu.
2. Pregledajte i očistite niti (a) i oštrica (b) common rail regulator.
Napomena: Pregledajte brtvene površine DRV-a i razvodnika ili visokotlačne pumpe. Dopušteni su samo koncentrični utori. Bilo kakvi rezovi u radijalnom smjeru nisu dopušteni. Provjerite ima li oštećenja na torx ili ramenim vijcima.
3. Podmažite O-prstenove gorivom.
4. Ugradite common rail regulator industrijskim ključem WAF30 držeći šesterokutni dio tijela protiv obrnute rotacije pomoću ključa WAF35.
Zategnite
Zategnite regulator common raila na 60 Nm (44,3 lb-ft), okrenite regulator za 90 stupnjeva u suprotnom smjeru i zategnite na 85 Nm (62,7 lb-ft).
5. Izvedite pumpanje goriva. Cm. «Pumpanje goriva» u ovom odjeljku.