Внимание! Не пушете и не използвайте открит огън в зони, където се работи по горивната система. Когато работите върху горивната система, изключете отрицателния кабел на акумулатора, с изключение на тестове, които изискват напрежение на акумулатора.
Процедура за премахване
1. Отстранете модула на общата релса. Вижте Common Fuel Rail в този раздел.
2. Почистете интерфейса на релсовия регулатор с подходящ обезмаслител и изсушете със сгъстен въздух.
Забележка: Почистващи препарати не трябва да попадат в електрическия конектор.
3. Разхлабете компонента с индустриален гаечен ключ WAF30, хванете го с ръката си и го издърпайте, докато го въртите обратно на часовниковата стрелка.
Процедура за инсталиране
Важно: Този комън рейл регулатор и О-пръстен не могат да се използват повторно.
Внимание! Не издухвайте въздух от пистолета за пръскане вътре в ръкавите на инжекторите, инжекционната помпа и резбовите съединения на тръбите на общата релса за гориво. В случай на замърсяване, избършете прашната зона с намаслена хартия.
Внимание! Не бършете със салфетки вътрешността на съединителите на инжектора, инжекционната помпа и резбовите съединения на тръбите на общата горивна релса. В случай на замърсяване, избършете прашната зона с намаслена хартия.
1. Проверете и почистете резбата на релсата и уплътнителната повърхност.
2. Проверете и почистете резбите (a) и ръба (b) на регулатора на комън рейла.
Забележка: Проверете уплътнителните повърхности на DRV и релсата или помпата за високо налягане. Разрешени са само концентрични жлебове. Не се допускат разрези в радиална посока. Проверете винтовете Torx или рамото за повреди.
3. Смажете О-пръстените с гориво.
4. Инсталирайте регулатора на комън рейл с индустриален гаечен ключ WAF30, като държите шестоъгълната част на тялото срещу обратно въртене с гаечен ключ WAF35.
Затегнете
Затегнете регулатора на общата релса до 60 N·m (44,3 lb·ft), завъртете регулатора на 90 градуса назад и затегнете до 85 N·m (62,7 lb·ft).
5. Изпомпване на гориво. Вижте "Подаване на гориво" в този раздел.