Pozor! V priestoroch, kde sa vykonávajú práce na palivovom systéme, je zakázané fajčiť alebo používať otvorený oheň. Pri práci na palivovom systéme musí byť záporný kábel batérie odpojený s výnimkou tých testov, ktoré vyžadujú napätie batérie.
Postup odstránenia
1. Demontujte zostavu spoločnej palivovej lišty. Pozri "Common Fuel Rail" v tejto sekcii.
2. Vyčistite spojovaciu oblasť regulátora rampy pomocou vhodných odmasťovacích prostriedkov a vysušte stlačeným vzduchom.
Poznámka: Nedovoľte, aby sa čistiace prostriedky dostali do elektrického konektora.
3. Uvoľnite upevnenie komponentu pomocou priemyselného kľúča WAF30, uchopte ho rukou a vytiahnite ho pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek.
Postup inštalácie
Dôležité: Tento regulátor Common Rail a O-krúžok nie je možné opätovne použiť.
Pozor! Nefúkajte vzduch z rozprašovacej fľaše do spojok vstrekovačov, vstrekovacieho čerpadla a závitových spojov rúrok spoločnej palivovej lišty. Ak je znečistený, utrite zaprášené miesto naolejovaným papierom.
Pozor! Vnútro spojok vstrekovačov, vstrekovacieho čerpadla a závitových spojov rúrok spoločného palivového potrubia neutierajte obrúskami. Ak je znečistený, utrite zaprášené miesto naolejovaným papierom.
1. Skontrolujte a vyčistite závity a tesniaci povrch rampy.
2. Skontrolujte a vyčistite závity (a) a reznú hranu (b) regulátora Common Rail.
Poznámka: Skontrolujte tesniace plochy DRV a koľajnice alebo vysokotlakového čerpadla. Povolené sú len sústredné drážky. Akékoľvek rezy v radiálnom smere sú neprijateľné. Skontrolujte skrutky Torx alebo príruby, či nie sú poškodené.
3. Namažte tesniace krúžky palivom.
4. Nainštalujte regulátor Common Rail pomocou priemyselného kľúča WAF30, pričom držte šesťhrannú časť krytu tak, aby sa neotáčala späť pomocou kľúča WAF35.
Utiahnite
Utiahnite regulátor Common Rail na 60 Nm (44,3 ft·lbs), otočte nastavovač o 90 stupňov v opačnom smere a utiahnite na 85 Nm (62,7 ft·lbs).
5. Vykonajte odvzdušnenie paliva. Pozri "Pumpovanie paliva" v tejto sekcii.
