Poznámka: Vzhľadom na relatívnu jednoduchú výmenu dielov nie je potrebné škrtiacu klapku odpojiť od sacieho potrubia ani ju rozobrať. Pre lepšiu prehľadnosť je však vykonaná práca znázornená na príklade jednotky TBI odstránenej z vozidla.
1. Uvoľnite tlak paliva v systéme (pozri časť 2).
2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
3. Odstráňte vzduchový filter, adaptér a tesnenia.
Poznámka: Regulátor tlaku paliva sa nachádza v kryte prietokomera paliva. Pri každej výmene krytu merača alebo samotného regulátora je potrebné vymeniť celú jednotku. Regulátor sa nedá vybrať z krytu.
4. Odpojte elektrické konektory od vstrekovačov.
5. Odstráňte dlhé a krátke skrutky krytu palivomeru (pozri ilustráciu) a odstráňte veko.
12.5. Časti modelu TBI Block 220: 1 - dlhá skrutka na upevnenie krytu prietokomeru paliva; 2 - krátka skrutka na upevnenie krytu prietokomeru paliva; 3 - kryt prietokomeru paliva; 4 - Tesnenie krytu prietokomeru paliva; 5 - Tesnenie výstupu prietokomeru paliva; 6 - tesnenie regulátora tlaku; 7 - regulátor tlaku; 8 - vstrekovač paliva; 9 - vstupný filter vstrekovača paliva; 10 - spodný tesniaci krúžok; 11 - Horný tesniaci krúžok; 12 - tesniaci krúžok; 13 - skrutka spájajúca kryt prietokomeru paliva a kryt škrtiacej klapky; 14 - puzdro prietokomeru paliva; 15 - tesnenie; 16 - Tesnenie vzduchového filtra; 17 - tesniaci krúžok palivového potrubia; 18 - matica palivového potrubia; 19 - tesniaci krúžok sacieho potrubia; 20 - matica sacieho potrubia; 21 - tesnenie matice výstupného potrubia; 22 - tesnenie matice sacieho potrubia; 23 - Skrutka páky snímača polohy škrtiacej klapky (TPS); 24 - Páčka snímača polohy škrtiacej klapky (TPS); 25 - Skrutka snímača polohy škrtiacej klapky (TPS); 26 - Upevňovacia skrutka snímača polohy škrtiacej klapky (TPS); 27 - Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS); 28 - Uzatváracia skrutka voľnobežných otáčok; 29 - skrutka na obmedzenie voľnobežných otáčok; 30 - pružina skrutky na zaistenie voľnobežných otáčok; 31 - škrtiaca klapka; 32 - tesnenie príruby; 33 - Regulačný ventil voľnobežných otáčok (IAC); 34 - Tesnenie ventilu IAC
6. Odstráňte tesnenie výstupu prietokomeru paliva, tesnenie krytu a tesnenie regulátora tlaku. Opatrne odstráňte všetky zostávajúce staré tesnenia pomocou čepele (pozri ilustráciu).
12.6. Opatrne odstráňte tesnenie výstupu prietokomeru paliva a tesnenie krytu pomocou čepele
Upozornenie: Nepokúšajte sa tieto podložky opätovne použiť.
7. Skontrolujte kryt, či neobsahuje nečistoty, cudzie telesá a či nie je odliatok deformovaný. Ak sú na ňom nečistoty, očistite kryt čistou handričkou namočenou v rozpúšťadle. Neponárajte uzáver palivomeru do čistiaceho rozpúšťadla; môže to poškodiť membránu a tesnenie regulátora tlaku.
Pozor! Neodstraňujte štyri skrutky (pozri ilustráciu), pritlačením regulátora tlaku na kryt merača paliva. Regulátor obsahuje veľkú stlačenú pružinu, ktorá by pri náhodnom uvoľnení mohla spôsobiť zranenie. Demontáž tejto zostavy môže tiež viesť k úniku paliva medzi membránou a telesom regulátora. Nová zostava krytu palivomeru obsahuje nový regulátor tlaku.
12.7 Nikdy neuvoľňujte štyri skrutky regulátora tlaku (označené šípkami) z krytu palivomeru
8. Nainštalujte nové tesnenie regulátora tlaku, tesnenie výstupu prietokomeru paliva a tesnenie krytu.
9. Nainštalujte kryt merača pomocou lepidla Loctite 262 (alebo podobné) pre skrutky.
Poznámka: Krátke skrutky sa utiahnu po nainštalovaní vstrekovačov.
10. Pripojte konektory kabeláže k obom vstrekovačom.
11. Pripojte vodiče k batérii.
12. Pri vypnutom motore a zapnutom zapaľovaní skontrolujte tesnenia a spoje palivového potrubia, či nedochádza k únikom.
13. Nainštalujte vzduchový filter a tesnenia.
Podrobnosti nájdete na webovej stránke «ChevyMan.ru»