Jegyzet. Az alkatrészek cseréjének viszonylagos egyszerűsége miatt a fojtószelepházat nem kell leválasztani a szívócsőről vagy szétszerelni. Az érthetőség kedvéért azonban az elvégzett munkát a járműből eltávolított TBI-szerelvény példáján mutatjuk be.
1. Szüntesse meg az üzemanyag nyomását a rendszerben (lásd a 2. részt).
2. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
3. Távolítsa el a légszűrőt, az adaptert és a tömítéseket.
Jegyzet. Az üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyag-ellátás mérőjének fedelében található. Amikor a mérő fedelét vagy magát a szabályozót kicserélik, a teljes szerelvényt ki kell cserélni. A szabályozót nem szabad eltávolítani a burkolatról.
4. Húzza ki a porlasztók elektromos aljzatait.
5. Lazítsa meg az üzemanyagszint-mérő fedelének hosszú és rövid csavarjait (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a fedelet.
12.5. 220-as modell TBI blokk részletei: 1 - egy hosszú csavar az üzemanyag-ellátó mérő fedelének rögzítéséhez; 2 - egy rövid csavar az üzemanyag-ellátó mérő fedelének rögzítéséhez; 3 - üzemanyag-ellátó mérő fedele; 4 - az üzemanyag-ellátó mérő tömítésének fedele; 5 - tömítés az üzemanyag-ellátó mérő kimenetéhez; 6 - nyomásszabályozó tömítése; 7 - nyomásszabályozó; 8 - üzemanyag-befecskendező; 9 - üzemanyag-befecskendező bemeneti szűrő; 10 - alsó tömítőgyűrű; 11 - felső tömítőgyűrű; 12 - tömítőgyűrű; 13 - csavar, amely összeköti az üzemanyag-ellátó mérő testét és a fojtószelep testét; 14 - az üzemanyag-ellátó mérő háza; 15 - tömítés; 16 - légszűrő tömítés; 17 - a leeresztő üzemanyagvezeték tömítőgyűrűje; 18 - üzemanyagcső anya; 19 - a bemeneti cső tömítőgyűrűje; 20 - bemeneti cső anya; 21 - tömítés a kipufogócső anyához; 22 - tömítés a bemeneti cső anyához; 23 - fojtószelep helyzetérzékelő kar csavarja (TPS); 24 - fojtószelep helyzetérzékelő kar (TPS); 25 - fojtószelep helyzetérzékelő csavar (TPS); 26 - fojtószelep helyzetérzékelő csavar rögzítője (TPS); 27 - fojtószelep helyzetérzékelő (TPS); 28 - az üresjárati zárócsavar dugója; 29 - reteszelő csavar üresjáratban; 30 - alapjárati ütközőcsavar rugója; 31 - fojtószelep test; 32 - karima tömítés; 33 - orsó a további levegőhöz alapjáraton (IAC); 34 - IAC orsótömítés
6. Távolítsa el az üzemanyagszint-mérő kimenetének tömítését, a fedéltömítést és a nyomásszabályozó tömítését. Óvatosan távolítsa el a régi tömítések maradványait egy pengével (lásd az illusztrációt).
12.6. Óvatosan távolítsa el az üzemanyagszint-mérő kimenetének tömítését, és fedje le a tömítést egy pengével
Figyelem! Ne próbálja meg újra felhasználni ezeket a párnákat.
7. Vizsgálja meg a fedelet szennyeződés, idegen test és öntvénytorzulás szempontjából. Ha szennyeződés van, tisztítsa meg a kupakot egy tiszta, oldószerrel átitatott ruhával. Ne merítse az üzemanyagszint-mérő sapkáját tisztító oldószerbe; ez károsíthatja a nyomásszabályozó membránját és a tömítést.
Figyelem! Ne lazítsa meg a négy csavart (lásd az illusztrációt), nyomja rá a nyomásszabályozót az üzemanyag-ellátó mérő fedelére. A szabályozó nagy, összenyomott rugóval rendelkezik, amely sérülést okozhat, ha véletlenül elengedi. Ennek a szerelvénynek a szétszerelése az üzemanyag szivárgását is eredményezheti a membrán és a szabályozó háza között. Az új tüzelőanyag-mérő fedél szerelvény új nyomásszabályozóval rendelkezik.
12.7. Soha ne lazítsa meg a nyomásszabályozó négy csavarját (nyilakkal jelölve) az üzemanyag-ellátás mérőjének fedelétől
8. Szereljen be új nyomásszabályozó tömítést, üzemanyagszint-mérő kimeneti tömítést és fedéltömítést.
9. Szerelje fel a mérő fedelét a Loctite 262 segítségével (vagy hasonló) csavarokhoz.
Jegyzet. A rövid csavarokat az injektorok felszerelése után húzzuk meg.
10. Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat mindkét fúvókához.
11. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátorhoz.
12. Állítsa le a motort és kapcsolja be a gyújtást, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a tömítéseken és az üzemanyag-vezeték csatlakozásain.
13. Szerelje be a légszűrőt és a tömítéseket.