Potrebné vybavenie
EN-48357 Sťahovák vstrekovačov
Pozor! V priestoroch, kde sa vykonávajú práce na palivovom systéme, je zakázané fajčiť alebo používať otvorený oheň. Pri práci na palivovom systéme musí byť záporný kábel batérie odpojený s výnimkou tých testov, ktoré vyžadujú napätie batérie.
Postup odstránenia
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie. Pozri "Vysokotlakové palivové vedenie" v tejto sekcii.
3. Odstráňte spätné hadice vstrekovača. Pozri "Montáž spätného vedenia paliva" v tejto sekcii.
4. Odpojte konektor vstrekovača.
5. Odstráňte zátku konzoly vstrekovača.
6. Odskrutkujte skrutku držiaka vstrekovača.
7. Utiahnite držiak vstrekovača ručne pomocou skrutky.
8. Vyberte vstrekovače s podložkami smerom nahor.
Pozor! Postupne očíslujte vstrekovače ceruzkou. Ak si pomýlite sériové číslo vstrekovača, ovplyvní to výkonové charakteristiky motora.
Pozor! Chráňte špičku trysky pred podlahou a tvrdými povrchmi. Ak je to možné, umiestnite uzáver na hrot trysky injektora.
9. Ak je vstrekovač prilepený k hlave valca, použite sťahovák vstrekovača EN-48357.
Postup inštalácie
Pozor! Podložka vstrekovača sa nedá znovu použiť.
1. Skontrolujte a vyčistite vstrekovač a hrot trysky.
Pozor! Neutierajte oblasť hrotu trysky injektora. Môže to poškodiť otvor trysky.
2. Nainštalujte vstrekovač s novou podložkou.
3. Vložte držiak vstrekovača do drážky vstrekovača.
4. Utiahnite skrutku držiaka vstrekovača.
Utiahnite
Utiahnite skrutku držiaka vstrekovača na 28 Nm (20,7 stôp-libier).
5. Nainštalujte zástrčku držiaka vstrekovača.
Utiahnite
Utiahnite skrutku zátky držiaka vstrekovača na 7 Nm (62,0 lbs.in).
Dôležité: Palivové vedenie nie je možné opätovne použiť. Opätovné použitie kontaminovaných trubíc môže spôsobiť poškodenie trysiek alebo netesnosti trubice.
6. Vykonajte odvzdušnenie paliva. Pozri "Pumpovanie paliva" v tejto sekcii.
Dôležité: Pri výmene vstrekovača alebo zmene poradia poradia vstrekovačov preprogramujte a vynulujte hodnoty EEPROM pre ZFC (Úprava s nulovým palivom) vstrekovače pomocou diagnostického nástroja.
(Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke «CHEVYMAN»)