Кіраванне абагравальнікам і кандыцыянерам (Chevrolet Tahoe 2)

Агульныя звесткі

1. Ацяпляльнік і кандыцыянер дзейнічаюць толькі пры працавальным рухавіку. Праца ацяпляльніка непасрэдна звязана з тэмпературай астуджальнай вадкасці рухавіка, таму кіруйце ацяпляльнікам, калі рухавік дастаткова прагрэўся. Колькасць паветра які праходзіць праз ацяпляльнік/кандыцыянер можна рэгуляваць, змяняючы частату кручэння вентылятара.

2. На аўтамабілях з кандыцыянерам пасля пачатку астуджэння першыя некалькі хвілін якое выходзіць з дэфлектараў паветра можа быць падобным на туман. Гэта адбываецца з-за рэзкага астуджэння вільготнага паветра і не зяўляецца прыкметай няспраўнасці.

3. Занадта вялікае астуджэнне шкодна для здароўя. Тэмпература паветра ў салоне павінна быць толькі на 5-6°C ніжэй тэмпературы вонкавага паветра.

4. Пры выкарыстанні кандыцыянера пераканайцеся, што адтуліна для плота вонкавага паветра, якая знаходзіцца перад лабавым шклом, нічым не загароджана (напрыклад, лісцем).

5. Кандыцыянер неабходна ўключаць, прынамсі, на 5 хвілін кожны месяц, нават у халоднае надвор'е. Гэта неабходна для змазвання ўнутраных частак кампрэсара і падтрыманні кандыцыянера ў працоўным стане.

6. Пры ўключэнні кандыцыянера абарачэнні халастога ходу рухавіка павялічваюцца. Будзьце асцярожныя пры крананні аўтамабіля з месца.

7. У сістэму кандыцыянавання ўбудаваны салонны фільтр для ачышчэння паветра ад пылу і бруду.

Заўвага: працэдура замены паветранага фільтра прыведзена ў раздзеле "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў".

Панэль кіравання пярэднім ацяпляльнікам з ручным кіраваннем (Chevrolet Tahoe)

Заўвага: размяшчэнне перамыкачоў паказана на малюнку "Панэль кіравання пярэднім ацяпляльнікам a ручным кіраваннем (Chevrolet Tahoe)".

1. Перамыкачом [1] задаецца частата кручэння электровентилятора ацяпляльніка (магутнасць патоку паветра). Усяго маецца 5 становішчы для рэгулявання частаты кручэння вентылятара. Пры звычайных умовах рэкамендуецца ўсталяваць перамыкач у першае ці другое становішчы. Палажэнне "0" - выключэнне вентылятара ацяпляльніка.

2. Рэгулятар [2] служыць для задання тэмпературы паветра ў салоне. Круціце ручку перамыкача па гадзіннікавай стрэлцы для павелічэння тэмпературы. Ацяпляльнік адключаны, калі перамыкач павернуты супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора.

Заўвага: калі тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка нізкая, то тэмпература паветра, які паступае ў салон, не змяняецца нават пры крайнім правым становішчы перамыкача.

3. Пераключальнік [3] выкарыстоўваецца для выбару рэжыму размеркавання патокаў паветра. Для ўключэння патрэбнага рэжыму павярніце дзяржальню ў якое адпавядае становішча.

Заўвага: размеркаванне патокаў паветра пры розных рэжымах прыведзена ў падраздзеле "Панэль кіравання пярэднім ацяпляльнікам і кандыцыянерам з аўтаматычным кіраваннем".

Панэль кіравання пярэднім ацяпляльнікам і кандыцыянерам з ручным кіраваннем (Chevrolet Tahoe, Avalanche)

Заўвага: размяшчэнне перамыкачоў паказана на малюнку "Панэль кіравання пярэднім ацяпляльнікам і кандыцыянерам а ручным кіраваннем (Chevrolet Tahoe, Avalanche)".

1. Выключальнік [1] прызначаны для ўключэння кандыцыянера (пры ўключаным кандыцыянеры гарыць індыкатар на выключальніку). Пры паўторным націску рэжым кандыцыянера выключаецца. Ацяпляльнік працуе, калі адкаючаны рэжым працы кандыцыянера.

2. Пераключальнік рэжыму плота паветра [2] дазваляе ажыццяўляць забор паветра або звонку аўтамабіля (вентыляцыя), альбо з салона (рэцыркуляцыя). Выбар месца плота паветра ажыццяўляецца націскам на перамыкач (у становішчы "Рэцыркуляцыя" будзе гарэць індыкатар на перамыкачы).

Заўвага: рэжымам рэцыркуляцыі, асабліва ў халоднае надвор'е, варта карыстацца на працягу кароткага прамежку часу, каб не ствараць залішняга запацявання шкла.

3. Перамыкачом [3] задаецца частата кручэння электровентилятора ацяпляльніка (магутнасць патоку паветра). Усяго маецца 5 палажэнняў для рэгулявання частаты кручэння вентылятара. Пры звычайных умовах рэкамендуецца ўсталяваць перамыкач у першае ці другое становішчы. Палажэнне "0" - выключэнне вентылятара ацяпляльніка.

4. Перамыкач [4] служыць для задання тэмпературы паветра ў салоне са боку кіроўцы. Для змены тэмпературы паветра ў салоне з боку пярэдняга пасажыра выкарыстоўвайце перамыкач [5]. Перавядзіце ручку перамыкача уверх для павелічэння тэмпературы, уніз для памяншэння.

Заўвага: калі тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка нізкая, то тэмпература паветра, які паступае ў салон, не змяняецца нават пры верхнім становішчы перамыкача.

5. Пераключальнік [6] выкарыстоўваецца для выбару рэжыму размеркавання патокаў паветра. Для ўключэння патрэбнага рэжыму павярніце дзяржальню ў якое адпавядае становішча.

Заўвага: размеркаванне патокаў паветра пры розных рэжымах прыведзена ў падраздзеле "Панэль кіравання пярэднім ацяпляльнікам і кандыцыянерам з аўтаматычным кіраваннем".

Панэль кіравання пярэднім ацяпляльнікам і кандыцыянерам з аўтаматычным кіраваннем

Заўвага: размяшчэнне перамыкачоў паказана на малюнку "Панэль кіравання пярэднім ацяпляльнікам і кандыцыянерам з аўтаматычным кіраваннем".

1. Выключальнік [8] (A/C) прызначаны для ўключэння рэжыму кандыцыянера. Калі кандыцыянер уключаны, то гарыць індыкатар на выключальніку і індыкацыя на ВК дысплеі. Адключэнне рэжыму кандыцыянера (выбар рэжыму ацяпляльніка) ажыццяўляецца паўторным націскам на выключальнік.



2. Выключальнік [10] (OFF) прызначаны для адключэння сістэмы кіравання (выключэнні кандыцыянера і ацяпляльніка).

3. Выключальнік [3] (AUTO) прызначаны для аўтаматычнага кіравання працай кандыцыянера і ацяпляльніка.

а) Пры націску на выключальнік уключаецца аўтаматычны рэжым працы кандыцыянера/ацяпляльніка, пры якім аўтаматычна падтрымліваецца зададзеная тэмпература паветра з боку кіроўцы. Пры паўторным націску на выключальнік [3] (менш за 5 секунд) можна ўсталяваць падтрымоўваную тэмпературу паветра са боку пасажыра рэгулятарам [4]. Індыкацыя на ВК дысплеі паказвае, што ўключаны рэжым "AUTO". Пры паўторным уключэнні дадзенага рэжыму (у тым ліку пасля паўторнага запуску рухавіка) захоўваюцца ўсе выбраныя наладкі (рэжым, тэмпература, магутнасць патоку і г.д.).

б) Рэжым "AUTO" адключаецца пры націску на любы перамыкач, акрамя перамыкача [3] (AUTO) і рэгулятараў [1] і [4] (TEMP).

в) Для аднаўлення функцыянавання сістэмы ў цалкам аўтаматычным рэжыме зноў націсніце на выключальнік [3] (AUTO).

4. Рэгулятары [1] і [4] (TEMP).

а) Рэгулятар [1] (TEMP) служыць для задання тэмпературы паветра ў салоне з боку кіроўцы. Тэмпературу можна змяняць з крокам 0,5°C кручэннем дадзенага рэгулятара. Пры гэтым на ВК дысплеі адлюстроўваецца абраная тэмпература паветра ў салоне аўтамабіля (да якой ён астуджаецца ці награваецца).

б) Змена тэмпературы паветра ў салоне аўтамабіля з боку пярэдняга пасажыра ажыццяўляецца кручэннем рэгулятара [4].

5. Пераключальнік рэжыму плота паветра [9] (вентыляцыя/рэцыркуляцыя) дазваляе ажыццяўляць плот паветра або звонку аўтамабіля, або з салона. Выбар рэжыму плота паветра з салона аўтамабіля ажыццяўляецца націскам на перамыкач [9], пры гэтым на перамыкачы загарыцца індыкатар.

Увага: пры ўключэнні запальвання аўтаматычна будзе ўсталяваны рэжым "Вентыляцыя" незалежна ад становішча пераключальніка (акрамя выпадку калі ўключаны рэжым "AUTO").

6. Выключальнік [6] абдзімання лабавога шкла выкарыстоўваецца для перашкоды запацяваннем лабавога шкла. Пры яго націску ўключаецца індыкатар на перамыкачу. У гэтым рэжыме будзе аўтаматычна ўключаны рэжым плота вонкавага паветра і кандыцыянер (калі тэмпература вонкавага паветра вышэй за 2°C).

7. Перамыкачом [2] задаецца хуткасць кручэння электровентилятора ацяпляльніка (магутнасць патоку паветра), якая адлюстроўваецца на ВК дысплеі. Націскам на выключальнік [10] (OFF) можна выключыць электровентилятор.

8. Для змены рэжыму кірунку струменя паветра, які падаецца ў салон, прызначаны перамыкач [7] (MODE). Выбар рэжыму ажыццяўляецца паслядоўным націскам на перамыкач і адлюстроўваецца адпаведнымі значкамі на ВК дысплеі.

Заўвага: колькасць накіраваных стрэлак на ВК дысплеі паказвае на магутнасць патоку паветра, які выходзіць з адпаведных дэфлектараў.

а) Струмень паветра накіраваны ў раён галавы.



б) Струмень паветра накіраваны ў раён галавы і падлогі адначасова.



в) Струмень паветра накіраваны амаль цалкам на падлогу.



г) Струмень паветра накіраваны на лабавое шкло, шкла перадпакояў дзвярэй, у раён вонкавых люстэркаў і крысоў.

Панэль кіравання заднім абагравальнікам і/або кандыцыянерам (Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade)

Мадэлі з заднім абагравальнікам і кандыцыянерам з аўтаматычным кіраваннем

Кіраванне працай задняга ацяпляльніка і кандыцыянера можа ажыццяўляцца як з панэлі, размешчанай на потолочной кансолі ў перадпакоі часткі салона, так і з панэлі кіравання аўдыёсістэмай для задніх пасажыраў.

Кіраванне з панэлі кіравання на столевай кансолі

1. Пераключальнік [1] (AUX).

а) Перамыкачом [1] (AUX) ажыццяўляецца ўключэнне і кіраванне хуткасцю кручэння электровентилятора задняга ацяпляльніка.

б) Для ўключэння рэжыму аўтаматычнага падтрымання зададзенай тэмпературы паветра, усталюйце перамыкач "AUX" у становішча "AUTO".

в) Для выключэння задняга ацяпляльніка перавядзіце перамыкач [1] у становішча 0.

2. Рэгулятарам [2] ажыццяўляецца заданне тэмпературы паветра ў задняй частцы салона ў межах ад 19 да 27°C.

3. Пераключальнікам [3] ажыццяўляецца змяненне рэжыму накіравання патоку паветра. Пры ўсталяванні перамыкача ў становішча "AUTO" будзе ажыццяўляцца падтрыманне зададзенай хуткасці шляхам аўтаматычнай змены кірунку струменя паветра.

Кіраванне з панэлі кіравання аўдыёсістэмай для задніх пасажыраў

Кіраванне заднім ацяпляльнікам і кандыцыянерам з панэлі кіравання аўдыёсістэмай для задніх пасажыраў магчыма толькі ў тым выпадку, калі перамыкач (AUX) панэлі кіравання заднім ацяпляльнікам на потолочной кансолі ўсталяваны ў любое становішча, акрамя 0.

1. Рэжым кіравання заднім абагравальнікам з панэлі кіравання аўдыёсістэмай для задніх пасажыраў.

Уключэнне рэжыму ажыццяўляецца націскам выключальніка [4] (ON/OFF), пры гэтым на дысплеі аўдыёсістэмы для задніх пасажыраў будуць адлюстраваны індыкацыя зададзенай тэмпературы, рэжыму накіравання патоку паветра і хуткасці кручэння электровентилятора задняга ацяпляльніка. Паўторным націскам на выключальнік [4] дысплей аўдыёсістэмы вернецца ў папярэдні рэжым працы.

2. Кароткімі націскамі на перамыкач [5] ажыццяўляецца выбар рэжыму напрамку паветра. Абраны рэжым адлюстроўваецца на дысплеі аўдыёсістэмы для задніх пасажыраў. У рэжыме "AUTO" напрамак патоку змяняецца аўтаматычна ў залежнасці ад абранай тэмпературы.

3. Перамыкачом [6] рэгулюецца тэмпература паветра ў задняй частцы салона. Націскайце на перамыкач са боку "▼" для памяншэння тэмпературы, са боку "▲" для павелічэння тэмпературы паветра.

4. Націскам на перамыкач [7] ажыццяўляецца заданне хуткасці кручэння электровентилятора задняга ацяпляльніка, г.зн. магутнасць патоку паветра, які выходзіць з дэфлектараў. У рэжыме "AUTO" хуткасць кручэння электровентилятора ацяпляльніка змяняецца аўтаматычна ў залежнасці ад зададзенай тэмпературы, падтрымліваючы яе сталай.

Chevrolet Tahoe: мадэлі з заднім кандыцыянерам Кіраванне заднім кандыцыянерам магчыма як з панэлі, размешчанай на потолочной кансолі ў перадпакоі часткі салона, так і пры дапамозе панэлі, размешчанай на панэлі даху над другім побач сядзенняў.



Уключэнне задняга кандыцыянера і змена магутнасці струменя паветра, які выходзіць з задніх дэфлектараў ажыццяўляецца паваротам перамыкача хуткасці кручэння электровентилятора задняга кандыцыянера са становішча "0" у любое іншае.

Chevrolet Tahoe: мадэлі з заднім кандыцыянерам і абагравальнікам з ручным кіраваннем.

Кіраванне заднім абагравальнікам і кандыцыянерам магчыма як з панэлі, размешчанай на потолочной кансолі ў перадпакоі часткі салона, так і пры дапамозе панэлі, размешчанай на панэлі даху над другім побач сядзенняў.



1. Уключэнне задняга ацяпляльніка/кандыцыянера і змена магутнасці струменя паветра, які выходзіць з задніх дэфлектараў ажыццяўляецца паваротам перамыкача [1] са становішча "0" у любое іншае.

2. Для змены тэмпературы паветра ў задняй частцы салона круціце перамыкач [2]. Для абагравання паветра звярніце перамыкач з цэнтральнага становішча направа, для астуджэння - направа.

Заўвага: цёплае паветра будзе падавацца праз ніжнія дэфлектары, халоднае - праз потолочные дэфлектары.

3. Перамыкач [3] выкарыстоўваецца для выбару рэжыму размеркавання патокаў паветра ў задняй частцы салона. Для ўключэння патрэбнага рэжыму павярніце дзяржальню ў якое адпавядае становішча.