Sterowanie ogrzewaniem i klimatyzacją (Chevrolet Tahoe 2)

Informacje ogólne

1. Ogrzewanie i klimatyzacja działają tylko wtedy, gdy silnik pracuje. Działanie podgrzewacza jest bezpośrednio zależne od temperatury płynu chłodzącego silnika, dlatego należy włączać podgrzewacz, gdy silnik jest dostatecznie ciepły. Ilość powietrza przepływającego przez nagrzewnicę/klimatyzator można kontrolować poprzez zmianę prędkości wentylatora.

2. W samochodach z klimatyzacją, po uruchomieniu chłodzenia, przez pierwsze kilka minut powietrze wydobywające się z deflektorów może wyglądać jak mgła. Dzieje się tak na skutek nagłego ochłodzenia wilgotnego powietrza i nie jest to oznaką nieprawidłowego działania urządzenia.

3. Nadmierne chłodzenie jest szkodliwe dla zdrowia. Temperatura powietrza w kabinie powinna być niższa od temperatury powietrza na zewnątrz jedynie o 5-6°C.

4. Używając klimatyzatora, upewnij się, że otwór wlotu powietrza zewnętrznego przed przednią szybą nie jest zablokowany (na przykład liście).

5. Klimatyzator należy włączać na co najmniej 5 minut raz w miesiącu, nawet przy chłodnej pogodzie. Jest to konieczne do smarowania wewnętrznych części sprężarki i utrzymania klimatyzatora w dobrym stanie technicznym.

6. Po włączeniu klimatyzacji wzrasta prędkość obrotowa biegu jałowego silnika. Zachowaj ostrożność podczas uruchamiania samochodu.

7. Układ klimatyzacji ma wbudowany filtr kabinowy, który oczyszcza powietrze z kurzu i brudu.

Uwaga: Procedura wymiany filtra powietrza została opisana w rozdziale "Konserwacja oraz ogólne procedury kontroli i regulacji".

Panel sterowania przednim ogrzewaniem z ręcznym sterowaniem (Chevrolet Tahoe)

Uwaga: rozmieszczenie przełączników wskazano na rysunku "Panel sterowania przednim ogrzewaniem a sterowaniem ręcznym (Chevrolet Tahoe)".

1. Przełącznik [1] ustawia prędkość obrotową wentylatora elektrycznego nagrzewnicy (moc przepływu powietrza). Prędkość wentylatora można regulować w 5 pozycjach. W normalnych warunkach zaleca się ustawienie przełącznika w pozycji pierwszej lub drugiej. Pozycja "0" – wyłącza wentylator grzejnika.

2. Regulator [2] służy do ustawiania temperatury powietrza w przedziale pasażerskim. Aby zwiększyć temperaturę, przekręć pokrętło przełącznika zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Ogrzewanie wyłącza się poprzez przekręcenie przełącznika przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do oporu.

Uwaga: Jeżeli temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, temperatura powietrza napływającego do kabiny pasażerskiej nie zmienia się nawet po ustawieniu przełącznika w skrajnym prawym położeniu.

3. Przełącznik [3] służy do wyboru trybu rozprowadzania strumienia powietrza. Aby włączyć wybrany tryb należy przekręcić uchwyt do odpowiedniej pozycji.

Uwaga: Rozdział przepływu powietrza dla różnych trybów podano w podrozdziale "Panel sterowania przednim nagrzewnicą i klimatyzatorem ze sterowaniem automatycznym".

Manualny panel sterowania przednim ogrzewaniem i klimatyzacją (Chevrolet Tahoe, Avalanche)

Uwaga: rozmieszczenie przełączników wskazano na rysunku "Panel sterowania przednim ogrzewaniem i klimatyzacją a sterowaniem ręcznym (Chevrolet Tahoe, Avalanche)".

1. Wyłącznik [1] przeznaczony jest do włączania klimatyzatora (gdy klimatyzator jest włączony, kontrolka na przełączniku świeci się). Ponowne naciśnięcie wyłącza tryb klimatyzacji. Ogrzewanie działa, jeżeli tryb klimatyzacji jest wyłączony.

2. Przełącznik trybu dolotu powietrza [2] umożliwia pobieranie powietrza z zewnątrz pojazdu (wentylacja), lub z salonu (recyrkulacja). Wybór miejsca poboru powietrza odbywa się poprzez naciśnięcie przełącznika (w pozycji "Recyrkulacja" zaświeci się kontrolka na przełączniku).

Uwaga: Tryb recyrkulacji, zwłaszcza w chłodne dni, należy stosować przez krótki okres czasu, aby uniknąć nadmiernego zaparowania szyb.

3. Przełącznik [3] ustawia prędkość obrotową wentylatora elektrycznego nagrzewnicy (moc przepływu powietrza). Prędkość wentylatora można regulować w 5 pozycjach. W normalnych warunkach zaleca się ustawienie przełącznika w pozycji pierwszej lub drugiej. Pozycja "0" – wyłącza wentylator grzejnika.

4. Przełącznik [4] służy do ustawiania temperatury powietrza w przedziale pasażerskim po stronie kierowcy. Aby zmienić temperaturę powietrza w przedziale pasażerskim po stronie pasażera z przodu, należy użyć przełącznika [5]. Przesuń uchwyt przełącznika w górę, aby zwiększyć temperaturę, lub w dół, aby ją zmniejszyć.

Uwaga: Jeżeli temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, temperatura powietrza napływającego do kabiny pasażerskiej nie zmienia się, nawet gdy przełącznik znajduje się w górnym położeniu.

5. Przełącznik [6] służy do wyboru trybu rozprowadzania strumienia powietrza. Aby włączyć wybrany tryb należy przekręcić uchwyt do odpowiedniej pozycji.

Uwaga: Rozdział przepływu powietrza dla różnych trybów podano w podrozdziale "Panel sterowania przednim nagrzewnicą i klimatyzatorem ze sterowaniem automatycznym".

Automatyczny panel sterowania przednim ogrzewaniem i klimatyzacją

Uwaga: Położenie przełączników pokazano na rysunku "Panel sterowania przednim ogrzewaniem i klimatyzacją ze sterowaniem automatycznym".

1. Przełącznik [8] (A/C) służy do włączania trybu klimatyzacji. Gdy klimatyzator jest włączony, kontrolka na przełączniku i wskazanie na wyświetlaczu LCD świecą się. Wyłączanie trybu klimatyzatora (wybór trybu ogrzewania) dokonuje się poprzez ponowne naciśnięcie przełącznika.



2. Wyłącznik [10] (OFF) przeznaczony jest do wyłączania układu sterowania (wyłączenie klimatyzatora i ogrzewania).

3. Przełącznik [3] (AUTO) przeznaczony jest do automatycznego sterowania klimatyzacją i ogrzewaniem.

a) Po naciśnięciu przełącznika włącza się automatyczny tryb klimatyzacji/ogrzewania, który automatycznie utrzymuje zadaną temperaturę powietrza po stronie kierowcy. Po ponownym naciśnięciu przełącznika [3] (mniej niż 5 sekund) za pomocą regulatora [4] można ustawić utrzymywaną temperaturę powietrza po stronie pasażera. Na wyświetlaczu LCD pojawia się informacja, że włączony jest tryb "AUTO". Gdy ten tryb zostanie ponownie włączony (w tym po ponownym uruchomieniu silnika) wszystkie wybrane ustawienia zostaną zapisane (tryb, temperatura, moc przepływu, itp.).

b) Tryb "AUTO" wyłącza się poprzez naciśnięcie dowolnego przełącznika z wyjątkiem przełącznika [3] (AUTO) oraz elementów sterujących [1] i [4] (TEMP).

c) Aby wznowić pracę systemu w trybie całkowicie automatycznym, należy ponownie nacisnąć przełącznik [3] (AUTO).

4. Regulatory [1] i [4] (TEMP).

a) Regulator [1] (TEMP) służy do ustawiania temperatury powietrza w przedziale pasażerskim po stronie kierowcy. Temperaturę można zmieniać co 0,5°C, obracając to pokrętło. Jednocześnie na wyświetlaczu LCD wyświetlana jest wybrana temperatura powietrza we wnętrzu samochodu (do którego się chłodzi lub nagrzewa).

b) Temperaturę powietrza we wnętrzu pojazdu po stronie pasażera z przodu zmienia się poprzez obrót regulatora [4].

5. Przełącznik trybu dolotu powietrza [9] (wentylacja/recyrkulacja) umożliwia pobieranie powietrza zarówno z zewnątrz samochodu, jak i z wnętrza. Wybór trybu zasysania powietrza z wnętrza pojazdu następuje poprzez naciśnięcie przełącznika [9], a kontrolka na przełączniku zaświeci się.

Uwaga: po włączeniu zapłonu automatycznie zostanie ustawiony tryb "Wentylacja" niezależnie od położenia przełącznika (oprócz sytuacji, gdy włączony jest tryb "AUTO").

6. Wyłącznik odmrażania szyby przedniej [6] służy do zapobiegania zaparowywaniu szyby przedniej. Po naciśnięciu włącza się wskaźnik na przełączniku. W tym trybie automatycznie włączy się tryb pobierania powietrza z zewnątrz oraz klimatyzacja (jeśli temperatura powietrza na zewnątrz będzie wyższa niż 2°C).

7. Przełącznik [2] umożliwia ustawienie prędkości obrotowej wentylatora elektrycznego nagrzewnicy (moc przepływu powietrza), który jest wyświetlany na wyświetlaczu LCD. Naciśnięcie przełącznika [10] (OFF) powoduje wyłączenie wentylatora elektrycznego.

8. Przełącznik [7] (MODE) służy do zmiany kierunku przepływu powietrza dostarczanego do przedziału pasażerskiego. Wybór trybu odbywa się poprzez kolejne naciskanie przełącznika i jest sygnalizowany odpowiednimi ikonami na wyświetlaczu LCD.

Uwaga: Liczba strzałek kierunkowych na wyświetlaczu LCD wskazuje siłę strumienia powietrza wydostającego się z odpowiednich deflektorów.

a) Strumień powietrza jest kierowany w stronę głowy.



b) Strumień powietrza kierowany jest jednocześnie na głowę i podłogę.



c) Strumień powietrza jest skierowany niemal całkowicie w stronę podłogi.



d) Strumień powietrza kierowany jest na przednią szybę, szyby drzwi przednich, okolicę lusterek zewnętrznych oraz na podłogę.

Panel sterowania ogrzewaniem tylnym i/lub klimatyzacją (Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade)

Modele z ogrzewaniem tylnym i automatyczną klimatyzacją

Ogrzewaniem tylnym i klimatyzacją można sterować albo z panelu znajdującego się na konsoli sufitowej z przodu przedziału pasażerskiego, albo z panelu sterowania systemem audio dla pasażerów tylnych siedzeń.

Sterowanie z panelu sterowania na konsoli sufitowej

1. Przełącznik [1] (AUX).

a) Przełącznik [1] (AUX) służy do włączania i sterowania prędkością obrotową wentylatora elektrycznego ogrzewania tylnego.

b) Aby włączyć automatyczne utrzymanie zadanej temperatury powietrza należy ustawić przełącznik "AUX" w pozycji "AUTO".

c) Aby wyłączyć ogrzewanie tylne, należy przesunąć przełącznik [1] w pozycję 0.

2. Regulator [2] ustala temperaturę powietrza w tylnej części przedziału pasażerskiego w zakresie od 19 do 27°C.

3. Przełącznik [3] zmienia tryb kierunku przepływu powietrza. Po ustawieniu przełącznika w pozycji "AUTO" ustawiona prędkość będzie utrzymywana poprzez automatyczną zmianę kierunku przepływu powietrza.

Sterowanie z tylnego panelu sterowania systemem audio

Ogrzewaniem tylnym i klimatyzacją można sterować z tylnego panelu sterowania dźwiękiem tylko wtedy, gdy przełącznik na panelu sterowania ogrzewaniem tylnym (AUX) na konsoli sufitowej jest ustawiony w pozycji innej niż 0.

1. Sterowanie ogrzewaniem tylnym z tylnego panelu sterowania dźwiękiem.

Włączenie trybu następuje poprzez naciśnięcie przełącznika [4] (ON/OFF), natomiast na wyświetlaczu systemu audio dla pasażerów tylnych siedzeń pojawi się ustawiona temperatura, tryb kierunku przepływu powietrza oraz prędkość obrotowa elektrycznego wentylatora ogrzewania tylnego. Ponowne naciśnięcie przełącznika [4] spowoduje powrót wyświetlacza systemu audio do poprzedniego trybu pracy.

2. Krótkie naciśnięcie przełącznika [5] umożliwia wybór trybu kierunku nawiewu. Wybrany tryb jest wyświetlany na wyświetlaczu systemu audio tylnego siedzenia. W trybie "AUTO" kierunek przepływu zmienia się automatycznie w zależności od wybranej temperatury.

3. Przełącznik [6] steruje temperaturą powietrza w tylnej części przedziału pasażerskiego. Naciśnij przełącznik w stronę "▼", aby zmniejszyć temperaturę, lub w stronę "▲", aby zwiększyć temperaturę powietrza.

4. Naciskając przełącznik [7] ustawia się prędkość obrotową wentylatora elektrycznego ogrzewania tylnego, czyli siłę strumienia powietrza wydobywającego się z deflektorów. W trybie "AUTO" prędkość obrotowa wentylatora elektrycznego nagrzewnicy zmienia się automatycznie w zależności od ustawionej temperatury, utrzymując ją na stałym poziomie.

Chevrolet Tahoe: Modele z tylną klimatyzacją Tylną klimatyzacją można sterować albo z panelu znajdującego się na konsoli sufitowej z przodu kabiny, albo z panelu znajdującego się na panelu dachowym nad drugim rzędem siedzeń.



Włączenie tylnej klimatyzacji i zmiana siły strumienia powietrza wydobywającego się z tylnych deflektorów odbywa się poprzez przestawienie przełącznika prędkości wentylatora elektrycznego tylnej klimatyzacji z pozycji "0" w dowolną inną pozycję.

Chevrolet Tahoe: Modele z tylną klimatyzacją i ogrzewaniem ręcznym.

Ogrzewaniem tylnym i klimatyzacją można sterować albo z panelu umieszczonego na konsoli sufitowej z przodu kabiny, albo z panelu umieszczonego na dachu, nad drugim rzędem siedzeń.



1. Aby włączyć tylne ogrzewanie/klimatyzację i zmienić natężenie przepływu powietrza z tylnych deflektorów, należy przekręcić przełącznik [1] z pozycji "0" w dowolną inną pozycję.

2. Aby zmienić temperaturę powietrza w tylnym przedziale, należy obrócić przełącznik [2]. Aby ogrzać powietrze należy przesunąć przełącznik z pozycji środkowej w prawo; Aby schłodzić powietrze należy przekręcić pokrętło w prawo.

Uwaga: ciepłe powietrze będzie dostarczane przez dolne deflektory, zimne powietrze przez deflektory sufitowe.

3. Przełącznik [3] służy do wyboru trybu rozprowadzania powietrza w tylnej części przedziału pasażerskiego. Aby włączyć wybrany tryb należy przekręcić uchwyt do odpowiedniej pozycji.