Informacje ogólne
1. Nagrzewnica i klimatyzator działają tylko przy pracującym silniku. Działanie nagrzewnicy jest bezpośrednio związane z temperaturą płynu chłodzącego silnik, dlatego należy włączać nagrzewnicę, gdy silnik jest wystarczająco ciepły. Ilość powietrza przepływającego przez nagrzewnicę/klimatyzator można regulować, zmieniając prędkość wentylatora.
2. W pojazdach z klimatyzacją, po rozpoczęciu chłodzenia, powietrze wydobywające się z deflektorów może przez pierwsze kilka minut wyglądać jak mgła. Jest to spowodowane szybkim schładzaniem wilgotnego powietrza i nie jest usterką.
3. Zbyt duże chłodzenie jest szkodliwe dla zdrowia. Temperatura powietrza w kabinie powinna być tylko o 5 - 6°C niższa od temperatury powietrza na zewnątrz.
4. Podczas korzystania z klimatyzatora upewnij się, że wlot powietrza z zewnątrz przed przednią szybą nie jest zasłonięty (jak liście).
5. Klimatyzator musi być włączony na co najmniej 5 minut w każdym miesiącu, nawet przy niskich temperaturach. Jest to konieczne do smarowania wewnętrznych części sprężarki i utrzymania działania klimatyzatora.
6. Gdy klimatyzator jest włączony, prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym wzrasta. Zachowaj ostrożność podczas uruchamiania samochodu.
7. Układ klimatyzacji posiada wbudowany filtr kabinowy, który oczyszcza powietrze z kurzu i brudu.
Uwaga: Procedura wymiany filtra powietrza jest opisana w rozdziale "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji".
Ręczny panel sterowania nagrzewnicą przednią (Chevrolet Tahoe)
Ręczny panel sterowania nagrzewnicą przednią (Chevrolet Tahoe). 1 - przełącznik prędkości obrotowej wentylatora elektrycznego nagrzewnicy przedniej, 2 - regulator temperatury w przedniej części kabiny, 3 - przełącznik wyboru trybu rozdziału strumieni powietrza.
Uwaga: położenie przełączników pokazano na rysunku "Panel sterowania nagrzewnicą przednią a obsługiwany ręcznie (Chevrolet Tahoe) ".
1. Przełącznik [1] ustawia prędkość obrotową wentylatora elektrycznego nagrzewnicy (moc przepływu powietrza). W sumie jest 5 pozycji do regulacji prędkości wentylatora. W normalnych warunkach zaleca się ustawienie przełącznika w pierwszej lub drugiej pozycji. Pozycja "0" - wyłączyć wentylator nagrzewnicy.
2. Regulator [2] służy do ustawienia temperatury powietrza w kabinie pasażerskiej. Obróć pokrętło przełącznika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć temperaturę. Nagrzewnica zostaje wyłączona, gdy przełącznik zostanie przekręcony do oporu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Uwaga: Jeśli temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, temperatura powietrza wpływającego do kabiny nie zmienia się, nawet gdy przełącznik znajduje się w skrajnie prawym położeniu.
3. Przełącznik [3] służy do wyboru trybu dystrybucji powietrza. Aby włączyć żądany tryb, obróć pokrętło do odpowiedniej pozycji.
Uwaga: rozkład przepływów powietrza w różnych trybach podano w podrozdziale "Panel sterowania nagrzewnicą przednią i automatyczną klimatyzacją".
Panel sterowania nagrzewnicą przednią i ręczną klimatyzacją (Chevrolet Tahoe, Avalanche)
Panel sterowania nagrzewnicą przednią i ręczną klimatyzacją (Chevrolet Tahoe, Avalanche). 1 - włącznik klimatyzacji, 2 - włącznik trybu nawiewu powietrza, 3 - włącznik prędkości wentylatora nagrzewnicy przedniej, 4 - włącznik temperatury powietrza przedniego (od strony kierowcy), 5 - przełącznik temperatury powietrza w przedniej części kabiny (miejsce pasażera), 6 - przełącznik wyboru trybu rozdziału strumieni powietrza.
Uwaga: położenie przełączników pokazano na rysunku "Przedni panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją ze sterowaniem ręcznym (Chevrolet Tahoe, Avalanche) ".
1. Przełącznik [1] służy do włączania klimatyzatora (gdy klimatyzator jest włączony, świeci się wskaźnik na przełączniku). Ponowne naciśnięcie powoduje wyłączenie trybu klimatyzacji. Nagrzewnica działa, gdy tryb klimatyzacji jest wyłączony.
2. Przełącznik trybu wlotu powietrza [2] pozwala na wlot powietrza z zewnątrz pojazdu (wentylacja), lub z salonu (recykling). Wyboru miejsca wlotu powietrza dokonuje się poprzez naciśnięcie włącznika (w ciąży "recykling" wskaźnik na przełączniku zaświeci się).
Uwaga: tryb recyrkulacji powietrza, szczególnie w chłodne dni, powinien być używany przez krótki czas, aby nie spowodować nadmiernego zaparowania szyb.
3. Przełącznik [3] ustawia prędkość obrotową wentylatora elektrycznego nagrzewnicy (moc przepływu powietrza). W sumie jest 5 pozycji do regulacji prędkości wentylatora. W normalnych warunkach zaleca się ustawienie przełącznika w pierwszej lub drugiej pozycji. Pozycja "0" - wyłączyć wentylator nagrzewnicy.
4. Przełącznik [4] służy do ustawienia temperatury powietrza w kabinie po stronie kierowcy. Użyj przełącznika [5], aby zmienić temperaturę wnętrza po stronie pasażera. Przesuń pokrętło przełącznika w górę, aby zwiększyć temperaturę, w dół, aby ją zmniejszyć.
Wskazówka: Jeśli temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, temperatura powietrza wlotowego do kabiny nie zmienia się, nawet gdy przełącznik znajduje się w górnym położeniu.
5. Przełącznik [6] służy do wyboru trybu rozdziału powietrza. Aby włączyć żądany tryb, obróć pokrętło do odpowiedniej pozycji.
Uwaga: rozkład przepływów powietrza w różnych trybach podano w podrozdziale "Panel sterowania nagrzewnicą przednią i automatyczną klimatyzacją".
Panel sterowania nagrzewnicą przednią i automatyczną klimatyzacją
Przedni panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzacją ze sterowaniem automatycznym. 1 - regulator temperatury powietrza z przodu kabiny (od strony kierowcy), 2 - włącznik prędkości obrotowej wentylatora elektrycznego nagrzewnicy przedniej, 3 - włącznik trybu automatycznego sterowania klimatyzacją i nagrzewnicą przednią, 4 - regulator temperatury powietrza w przedniej części kabiny (miejsce pasażera), 5 - włącznik odmrażania szyby drzwi tylnych, 6 - włącznik odmrażania szyby przedniej, 7 - włącznik kierunku nawiewu, 8 - włącznik klimatyzacji, 9 - włącznik trybu nawiewu (wentylacja/recyrkulacja), 10 - włącznik wentylatora elektrycznego nagrzewnicy przedniej.
Uwaga: położenie przełączników pokazano na rysunku "Panel sterowania nagrzewnicą przednią i automatyczną klimatyzacją".
1. Przełącznik [8] (A/C) przeznaczony do włączania trybu klimatyzatora. Gdy klimatyzator jest włączony, wskaźnik na przełączniku i wskaźnik na wyświetlaczu LCD są włączone. Wyłączanie klimatyzatora (wybór trybu grzania) przez ponowne naciśnięcie przełącznika.
2. Przełącznik [10] (OFF) zaprojektowany, aby wyłączyć system sterowania (wyłączenie klimatyzatora i nagrzewnicy).
3. Przełącznik [3] (AUTO) przeznaczony do automatycznego sterowania klimatyzatorem i nagrzewnicą.
A) Wciśnięcie włącznika uruchamia automatyczną pracę klimatyzatora/nagrzewnicy, w której automatycznie utrzymywana jest zadana temperatura powietrza po stronie kierowcy. Ponowne naciśnięcie przełącznika [3] (mniej niż 5 sekund) Utrzymywaną temperaturę powietrza po stronie pasażera można ustawić za pomocą regulatora [4]. Wyświetlacz LCD wskazuje, że tryb jest włączony "AUTO". Gdy ten tryb zostanie ponownie włączony (nawet po ponownym uruchomieniu silnika) wszystkie wybrane ustawienia zostaną zapisane (tryb, temperatura, natężenie przepływu itp.).
B) Tryb "AUTO" wyłącza się po naciśnięciu dowolnego przełącznika z wyjątkiem przełącznika [3] (AUTO) i pokrętła [1] i [4] (TEMP).
V) Aby wznowić działanie systemu w trybie w pełni automatycznym, należy ponownie nacisnąć przełącznik [3] (AUTO).
4. Pokrętła [1] i [4] (TEMP).
A) regulator [1] (TEMP) służy do ustawiania temperatury powietrza w kabinie po stronie kierowcy. Za pomocą tego pokrętła można zmieniać temperaturę w krokach co 0,5°C. Jednocześnie na wyświetlaczu LCD wyświetlana jest wybrana temperatura powietrza we wnętrzu samochodu (do którego się ochładza lub nagrzewa).
B) Zmiana temperatury powietrza w przedziale pasażerskim po stronie pasażera z przodu odbywa się poprzez przekręcenie pokrętła [4].
5. Przełącznik trybu pobierania powietrza [9] (wentylacja/recyrkulacja) umożliwia pobieranie powietrza z zewnątrz pojazdu lub z wnętrza. Wybór trybu nawiewu powietrza z kabiny odbywa się poprzez naciśnięcie włącznika [9], podczas gdy kontrolka na włączniku zapala się.
Uwaga: po włączeniu zapłonu tryb zostanie ustawiony automatycznie "Wentylacja" niezależnie od położenia przełącznika (z wyjątkiem sytuacji, gdy jest włączony "AUTO").
6. Przełącznik odszraniania przedniej szyby [6] służy do zapobiegania parowaniu przedniej szyby. Po naciśnięciu włącza się wskaźnik na przełączniku. W tym trybie tryb wlotu powietrza z zewnątrz i klimatyzator zostaną automatycznie włączone (jeśli temperatura zewnętrzna przekracza 2°C).
7. Przełącznik [2] służy do ustawiania prędkości obrotowej wentylatora elektrycznego nagrzewnicy (moc przepływu powietrza), wyświetlane na wyświetlaczu LCD. Naciskając przełącznik [10] (OFF) możesz wyłączyć wentylator.
8. Przełącznik [7] służy do zmiany kierunku nawiewu powietrza do kabiny (MODE). Wybór trybu odbywa się poprzez kolejne naciskanie włącznika i jest sygnalizowany odpowiednimi ikonami na wyświetlaczu LCD.
Uwaga: Liczba strzałek kierunkowych na wyświetlaczu LCD wskazuje wielkość przepływu powietrza wychodzącego z odpowiednich deflektorów.
A) Strumień powietrza kierowany jest na okolice głowy.
B) Strumień powietrza kierowany jest jednocześnie w okolice głowy i podłogi.
V) Strumień powietrza jest skierowany prawie całkowicie na podłogę.
G) Strumień powietrza jest kierowany na przednią szybę, szyby drzwi przednich, okolice lusterek zewnętrznych i podłogę.
Tylny panel sterowania ogrzewaniem i/lub klimatyzacją (Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade)
Modele z tylną nagrzewnicą i automatyczną klimatyzacją
Pracą tylnej nagrzewnicy i klimatyzacji można sterować zarówno z panelu umieszczonego na konsoli sufitowej w przedniej części przedziału pasażerskiego, jak i z panelu sterowania systemem audio dla pasażerów z tyłu.
Obsługa z panelu sterowania na konsoli sufitowej
Tylny panel sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją na konsoli sufitowej
1. Przełącznik [1] (AUX).
A) Przełącznik [1] (AUX) wentylator tylnej nagrzewnicy jest włączony i sterowany.
B) Aby włączyć tryb automatycznego utrzymywania zadanej temperatury powietrza należy ustawić przełącznik "AUX" na pozycję "AUTO".
V) Aby wyłączyć tylną nagrzewnicę, ustaw przełącznik [1] w pozycji 0.
2. Regulator [2] ustawia temperaturę powietrza w tylnej części kabiny w zakresie od 19 do 27°С.
3. Przełącznik [3] zmienia tryb kierunku nawiewu. Gdy przełącznik jest ustawiony na "AUTO" ustawiona prędkość będzie utrzymywana poprzez automatyczną zmianę kierunku strumienia powietrza.
Panel sterowania audio pasażera z tyłu
Tylny panel sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją (tylny panel sterowania audio)
Sterowanie tylną nagrzewnicą i klimatyzacją z panelu sterowania audio pasażera z tyłu jest możliwe tylko wtedy, gdy przełącznik jest (AUX) panel sterowania ogrzewaniem tylnym na konsoli sufitowej jest ustawiony w dowolnej pozycji innej niż 0.
1. Tryb sterowania tylną nagrzewnicą z panelu sterowania audio pasażera z tyłu.
Tryb włącza się naciskając włącznik [4] (ON/OFF), tylny wyświetlacz audio pokaże ustawioną temperaturę, tryb kierunku nawiewu i prędkość wentylatora tylnej nagrzewnicy. Ponowne naciśnięcie przełącznika [4] spowoduje powrót wyświetlacza systemu audio do poprzedniego trybu pracy.
2. Krótko naciśnij przełącznik [5], aby wybrać tryb kierunku nawiewu. Wybrany tryb jest pokazywany na wyświetlaczu systemu audio pasażera z tyłu. w trybie "AUTO" kierunek przepływu zmienia się automatycznie w zależności od wybranej temperatury.
3. Przełącznik [6] reguluje temperaturę powietrza w tylnej komorze. Naciśnij przełącznik z boku "▼" aby obniżyć temperaturę, z boku "▲" aby zwiększyć temperaturę powietrza.
4. Naciśnięcie przełącznika [7] ustawia prędkość obrotową wentylatora elektrycznego nagrzewnicy tylnej, tj. moc strumienia powietrza wydobywającego się z deflektorów. w trybie "AUTO" prędkość obrotowa wentylatora elektrycznego nagrzewnicy zmienia się automatycznie w zależności od ustawionej temperatury, utrzymując ją na stałym poziomie.
Chevrolet Tahoe: Modele z klimatyzacją z tyłu Tylną klimatyzacją można sterować za pomocą panelu umieszczonego na konsoli sufitowej z przodu przedziału pasażerskiego lub za pomocą panelu znajdującego się na panelu dachowym nad drugim rzędem siedzeń.
Włączenie klimatyzatora tylnego i zmiana mocy nadmuchu powietrza wychodzącego z tylnych deflektorów odbywa się poprzez przekręcenie przełącznika prędkości wentylatora klimatyzatora tylnego z pozycji "0" do każdego innego.
Chevrolet Tahoe: Modele z klimatyzacją z tyłu i nagrzewnicą ręczną.
Sterowanie tylną nagrzewnicą i klimatyzacją jest możliwe zarówno z panelu umieszczonego na konsoli sufitowej w przedniej części kabiny, jak iz panelu umieszczonego na panelu dachowym nad drugim rzędem siedzeń.
1. Włączenie tylnej nagrzewnicy/klimatyzatora oraz zmiana mocy nadmuchu powietrza z tylnych deflektorów odbywa się poprzez przekręcenie włącznika [1] z pozycji "0" do każdego innego.
2. Aby zmienić temperaturę powietrza z tyłu, przekręć przełącznik [2]. Aby ogrzać powietrze, przekręć przełącznik z pozycji środkowej w prawo, aby schłodzić powietrze w prawo.
Uwaga: ciepłe powietrze będzie dostarczane przez dolne przegrody, zimne powietrze przez przegrody sufitowe.
3. Przełącznik [3] służy do wyboru trybu rozdziału powietrza na tył. Aby włączyć żądany tryb, obróć pokrętło do odpowiedniej pozycji.