Работу выполняем в следующем порядке.
1. Снимаем привод в сборе (см. выше).
2. Удаляем хомуты крепления защитного чехла (см. выше).
3. Снимаем чехол с корпуса шарнира.
4. Снимаем корпус шарнира.
5. Съемником наружных стопорных колец разжимаем и снимаем стопорное кольцо.
6. Снимаем внутреннюю часть шарнира с вала привода.
7. Снимаем чехол с вала привода.
8. В случае дальнейшего использования внутреннего шарнира, промываем его детали в керосине, вытираем чистой тканью и обдуваем сжатым воздухом от насоса или компрессора.
9. Чтобы не повредить новый чехол при установке, обматываем шлицы вала скотчем или изоляционной лентой.
10. Надеваем на вал новый защитный чехол так, чтобы малый уплотнительный пояс чехла встал в кольцевую проточку вала.
11. Удаляем изоляционную ленту и покрываем шлицы вала тонким слоем смазки для ШРУСов.
12. Надеваем внутреннюю часть шарнира на вал привода.
13. Съемником надеваем стопорное кольцо на вал привода и устанавливаем его в проточку вала.
14. Смазкой для ШРУСов покрываем защитный чехол изнутри и внутреннюю часть шарнира. Оставшуюся часть смазки закладываем в корпус шарнира.
15. Устанавливаем корпус шарнира.
16. Приподняв уплотнительный пояс малого диаметра шлицевой отверткой, выпускаем из внутренней полости чехла воздух.
17. Устанавливаем хомуты защитного чехла (см. выше).
18. Устанавливаем привод в сборе на автомобиль.
Статья была перепечатана с сайта «CHEVYMAN.RU»