ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Főoldal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Karosszéria
  • Ajtók és ablakok
  • Napfénytető hibadiagnosztika

Napfénytető hibadiagnosztika (Chevrolet Captiva 1)

            0

Tartalomjegyzék: Meghibásodás jelei - tető ↧ Elektromos napfénytető nem működik ↧ Újrakalibrálás ↧

Meghibásodás jelei - tető



Fontos: Ha a napfénytető hibás működésének feltételezett oka a napfénytető modul áramkimaradása, a napfénytetőt újra kell kalibrálni.


Fontos: A tünettáblázatok használata előtt el kell végeznie a következő lépéseket.


1. Tekintse meg a rendszer működését, hogy megismerje a rendszer funkcióit. Lásd a "A rendszer általános leírása és működése" ebben a részben.

Szemrevételezés / fizikai ellenőrzés


  • Vizsgálja meg az utángyártott berendezéseket, amelyek befolyásolhatják az elektromos napfénytető rendszer működését.
  • Vizsgálja meg a rendszer könnyen elérhető és látható részeit, hogy nincsenek-e nyilvánvaló károsodásra utaló jelek vagy olyan állapotok, amelyek hibás működéshez vezethetnek.

Időszakos hiba



A hibás elektromos csatlakozások vagy vezetékek időszakos hibákat okozhatnak. Lásd a 9A. szakasz, "Karosszéria huzalozási rendszerek".

A meghibásodásra utaló jelek listája



A tünetdiagnosztika végrehajtását a tünetdiagnosztikai eljárás ismerteti. Lásd "Az elektromos napfénytető nem működik".

Elektromos napfénytető nem működik



Lépés Művelet Értékek Igen Nem
1
Kalibrálja újra a napfénytetőt.
A rendszer megfelelően működik?
-
Ugrás ide 9A. szakasz, "A karosszéria vezetékrendszereinek ellenőrzése időszakos meghibásodások és érintkezési hibák tekintetében".
Menj ide 2. lépés
2
  1. Húzza ki a kábelköteg csatlakozóját a napfénytető kapcsolójánál.
  2. Csatlakoztasson egy tesztlámpát az akkumulátor pozitív eleme és a kapcsoló kábelköteg csatlakozójának földelési kapcsa közé.
Világít a visszajelző lámpa?
-
Menj ide 3. lépés
Menj ide 10. lépés
3
  1. Fordítsa a gyújtást ON állásba.
  2. Multiméter segítségével ellenőrizze az akkumulátorfeszültséget a kapcsoló kábelköteg csatlakozójánál lévő összes kapcsoló jeláramkörén.
Van akkumulátorfeszültség az összes kapcsoló jeláramkörén?
-
Menj ide 8. lépés
Menj ide 4. lépés
4
Van akkumulátorfeszültség valamelyik kapcsoló jeláramkörén?
-
Menj ide 9. lépés
Menj ide 5. lépés
5
  1. Válassza le a napfénytető motor/hajtás csatlakozóját.
  2. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a kábelköteg-csatlakozó akkumulátorfeszültség-kivezetése és egy megbízható test közé.
Világít a visszajelző lámpa?
-
Menj ide 6. lépés
Menj ide 11. lépés
6
  1. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a napfénytető motor/hajtás kábelköteg csatlakozójának gyújtásfeszültség-kivezetése és egy jó test közé.
  2. Fordítsa a gyújtást ON állásba.
Világít a visszajelző lámpa?
-
Menj ide 7. lépés
Menj ide 12. lépés
7
Csatlakoztasson egy tesztlámpát az akkumulátor feszültség áramköre és a napfénytető motor/hajtás kábelköteg csatlakozójának földelési kapcsa közé.
Világít a visszajelző lámpa?
-
Menj ide 15. lépés
Menj ide 13. lépés
8
Csatlakoztasson egy biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az egyes kapcsoló jeláramkörei közé a kapcsoló kábelköteg csatlakozójánál és a testelés között.
Működik-e a napfénytető működtetője, ha kapcsoló helyett biztosítékáthidalóhoz csatlakozik?
-
Menj ide 14. lépés
Menj ide 15. lépés
9
Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy testzárlat a hibás kapcsoló jeláramkörében.
Megtalálták és kijavították az okot?
-
Menj ide 18. lépés
Menj ide 15. lépés
10
Javítsa meg a megszakadt vagy nagy ellenállást a napfénytető vezérlőkapcsoló testáramkörében.
Befejeződött a felújítás?
-
Menj ide 18. lépés
-
11
Javítsák meg a szakadást vagy testzárlatot a napfénytető motor/hajtás akkumulátorának tápáramkörében.
Befejeződött a felújítás?
-
Menj ide 18. lépés
-
12
Javítsák meg a szakadást vagy testzárlatot a napfénytető motor/működtető gyújtásfeszültség jeláramkörében. Lásd a 9A. szakasz, "Az áramkörök tesztelése és a vezetékek javítása".
Befejeződött a felújítás?
-
Menj ide 18. lépés
-
13
Javítsa meg a megszakadt vagy nagy ellenállást a napfénytető motor/hajtás testáramkörében.
Befejeződött a felújítás?
-
Menj ide 18. lépés
-
14
Vizsgálja meg a napfénytető kapcsoló kábelköteg csatlakozóját, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások.
Megtalálták és kijavították az okot?
-
Menj ide 18. lépés
Menj ide 16. lépés
15
Ellenőrizze a napfénytető motor/hajtás kábelköteg csatlakozóját, hogy nincsenek-e rossz csatlakozások.
Megtalálták és kijavították az okot?
-
Menj ide 18. lépés
Menj ide 17. lépés
16
Cserélje ki a napfénytető kapcsolót. Ugrás ide "Elektromos napfénytető vezérlő kapcsoló" ebben a részben.
A csere befejeződött?
-
Menj ide 18. lépés
-
17
Cserélje ki a napfénytető motorját.
A csere befejeződött?
-
Menj ide 18. lépés
-
18
Működtesse a rendszert, és ellenőrizze, hogy a probléma megoldódott-e.
Megszűnt az ok?
-
A rendszer normális
Menj ide 1. lépés





Újrakalibrálás



Általános Szerződési Feltételek



Néhány vásárló kritikát fogalmazott meg amiatt, hogy a napfénytető nem záródik be teljesen, vagy ha eléri a zárt helyzetet, nem áll le, és tovább működik, amíg el nem éri a szellőző helyzetet.

Az újrakalibrálás leírása



A napfénytető-vezérlő egység (SCU) a zárási és nyitási szakaszok memorizálására szolgál. A fenti körülmények azonban előfordulhatnak a memóriában tárolt pozícióadatok elvesztése miatt. A memóriában tárolt helyzetadatok elveszhetnek, ha az üzemi áram nagymértékben meghaladja a beállított üzemi áramértéket, 3,5 ~ 4,0 ampert, mert idegen test került a napfénytető vezetőjébe, vagy valamilyen tárgy megakadályozza a napfénytető bezárását működése közben.

SCU újrakalibrálási eljárások



SCU újrakalibrálási eljárások


1. Tartsa lenyomva a kapcsolót hátrafelé, amíg a napfénytető ferdén ki nem nyílik. Teljesen nyitott napfénytetővel engedje el a kapcsolót.

1. Tartsa lenyomva a kapcsolót hátrafelé, amíg a napfénytető ferdén ki nem nyílik. Teljesen nyitott napfénytetővel engedje el a kapcsolót.

Fontos: Ha a napfénytető kissé kinyílik és megáll, engedje el, majd ismét nyomja meg és tartsa lenyomva a kapcsolót. Ismételje meg ezeket a lépéseket, amíg a napfénytető teljesen ki nem nyílik.




2. Ha a napfénytető zárás közben megáll, tolja előre a kapcsolót, és tartsa lenyomva, amíg a napfénytető teljesen be nem záródik.

3. Nyomja meg a kapcsolót hátrafelé, amíg a napfénytető 15 másodpercen belül teljesen ki nem nyílik.

4. Erősítse meg az újrakalibrálási műveleteket a napfénytető nyitási és zárási folyamatainak végrehajtásával.

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Captiva 1: Ajtók és ablakok
Következő cikkek

Az elektromos meghajtású napfénytető sematikus ábrái
A tető és a nyílás általános leírása
Alsó ajtó tömítés
Ajtó nyitott helyzetű zár
Hátsó ablak tartó
Elektromos napfénytető
Az utastér mennyezetének formázott kárpitozása
Napellenzők kozmetikai tükörrel
Kisegítő kapaszkodók az utas számára
Elektromos napfénytető vezérlő kapcsoló


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
Napfénytető (módosítások) Chevrolet Tahoe 2 és 3 (2000-2014)
Generátor hibadiagnosztika Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 19 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Kézikönyv
  • Indulás előtt
  • Kulcsok, ajtók és ablakok
  • Ülések, védelmi rendszerek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Világító rendszer
  • Információ és szórakozás
  • Navigációs rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Vezetési tippek
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor 2,0 l (dízel)
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Motor FAM II 2.4D
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Motor HFV6 3.2L
  • Motor készülék
  • Hibaelhárítás
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Vezérlési és energiaellátó rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Első hajtótengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Automata sebességváltó - készülék
  • Automata sebességváltó - szerviz
  • Automata sebességváltó - javítás
  • Kézi sebességváltó - készülék
  • Kézi sebességváltó - javítás
  • Kuplung
  • Transzfer tok
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Klíma (kézi)
  • Klíma (automata)
  • Biztonsági öv
  • Légzsákok
  • Autóülés
  • Belső (belső elemek)
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.