Kényelmes egy asszisztenssel elvégezni a munkát.
1. Előkészítjük az autót karbantartásra és javításra.
2. Ellenőrizze a segédhajtószíj állapotát és feszességét.
Megjegyzés: A kopott hajtószíj megcsúszik a szíjtárcsán, és megakadályozza, hogy a generátor a szükséges teljesítményt fejtse ki. Az ékszíj megcsúszását közvetve meghatározhatja az éjszakai fényszórók halvány fénye és a motor elején hallható sípoló hang, amikor a gázpedált hirtelen lenyomják.
3. Ellenőrizze az Ef69 biztosíték működőképességét a motortérben található biztosíték- és relédobozban. Kicseréljük a hibás biztosítékot. Ha a csere után a biztosíték ismét kiég, akkor rövidzárlat van az elektromos áramkörben, amelyet meg kell találni és el kell hárítani.
4. Ellenőrizze a vezetékek csatlakozását a generátor és az akkumulátor csatlakozóihoz.
5. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét, amelynek 20°C hőmérsékleten legalább 12 V-nak kell lennie. Szükség esetén töltse fel az akkumulátort.
6. Kapcsolja ki az összes áramfogyasztót.
7. Az asszisztens, a gázpedál megnyomásával és a fordulatszámmérő segítségével a motor működését figyelve, a motor főtengelyének fordulatszámát 2500 percenként⁻¹ értéken tartja.
Ajánlás. Ha nincs asszisztensed, akkor a multimétert két darab vezetékkel csatlakoztathatod az akkumulátorhoz. A vezetékek hosszának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a készüléket be lehessen helyezni az autóba.
8. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét, amelynek 18-25°C hőmérsékleten 12,6-15,0 V között kell lennie. Ha a feszültség meghaladja a megadott határértékeket, a generátor hibás.
percenkénti főtengely-fordulatszámon bekapcsoljuk az erős fogyasztókat - a légkondicionálót, a légkondicionáló ventilátorát és a távolsági fényszórókat, és ellenőrizzük az akkumulátor feszültségét, amelynek 18-25°C hőmérsékleten 12,6-15,0 V között kell lennie. Ha a feszültség meghaladja a megadott határértékeket, a generátor hibás.
10. Sztetoszkóp segítségével a zaj alapján értékeljük a generátor csapágyainak állapotát. A hangos búgás a csapágy vagy csapágyak kopását jelzi (a leggyakrabban meghibásodó csapágy az első csapágy, a szíjtárcsa oldalán).
A cikk újranyomtatva a weboldalról: «chevyman»