Съдържание: Признаци за неизправност - покрив ↧ Електрическият люк не работи ↧ Повторно калибриране ↧
Признаци за неизправност - покрив
Важно: Ако предполагаемата причина за неизправността на люка е прекъсване на захранването на модула на люка, люкът трябва да се калибрира отново.
Важно: Преди да използвате диаграмите на симптомите, трябва да изпълните следните стъпки.
1. Вижте работата на системата, за да се запознаете с функциите на системата. Вижте "Общо описание и работа на системата" в този раздел.
Визуална проверка / физически контрол
- Проверете за следпродажбено оборудване, което може да повлияе на работата на системата за електрически люк.
- Проверете лесно достъпните и видими части на системата за очевидни признаци на повреда или условия, които биха могли да доведат до неизправност.
Периодична повреда
Неправилните електрически връзки или окабеляване могат да причинят периодични повреди. Вижте Раздел 9A, "Системи за окабеляване на тялото".
Списък с признаци на неизправност
Извършването на диагностика на симптомите е описано в процедурата за диагностика на симптомите. Вижте "Електрически люк на покрива не работи".
Електрическият люк не работи
| Стъпка | Операция | Ценности | Да | Не |
| 1 |
Калибрирайте повторно люка.
Правилно ли работи системата?
|
-
|
Отидете на Стъпка 2
|
|
| 2 |
Индикаторът свети ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 3
|
Отидете на Стъпка 10
|
| 3 |
Има ли напрежение на батерията във всички сигнални вериги на превключвателя?
|
-
|
Отидете на Стъпка 8
|
Отидете на Стъпка 4
|
| 4 |
Присъства ли напрежение на батерията на никакви сигнални вериги на ключа?
|
-
|
Отидете на Стъпка 9
|
Отидете на Стъпка 5
|
| 5 |
Индикаторът свети ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 6
|
Отидете на Стъпка 11
|
| 6 |
Индикаторът свети ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 7
|
Отидете на Стъпка 12
|
| 7 |
Свържете тестова лампа между веригата на напрежението на акумулатора и заземяващата клема на съединителя на кабелния сноп на двигателя/задвижването на люка.
Индикаторът свети ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 15
|
Отидете на Стъпка 13
|
| 8 |
Свържете предпазен джъмперен проводник между всяка сигнална верига на превключвателя в съединителя на кабелния сноп на превключвателя и земята.
Работи ли задвижващият механизъм на люка, когато е свързан към джъмпер за предпазители вместо към превключвател?
|
-
|
Отидете на Стъпка 14
|
Отидете на Стъпка 15
|
| 9 |
Проверете повредената сигнална верига на превключвателя за прекъсване или късо към маса.
Открита ли е и отстранена ли е причината?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
Отидете на Стъпка 15
|
| 10 |
Поправете прекъсване или високо съпротивление в заземителната верига на контролния превключвател на покрива.
Приключи ли ремонтът?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 11 |
Поправете прекъсване или късо към маса в захранващата верига на мотора на люка на покрива/задвижващата батерия.
Приключи ли ремонтът?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 12 |
Поправете прекъсване или късо към маса в сигналната верига на напрежението на запалване на двигателя/задвижващия механизъм на покрива. Вижте Раздел 9A, "Тестване на вериги и ремонт на окабеляване".
Приключи ли ремонтът?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 13 |
Поправете прекъсването или високото съпротивление в заземителната верига на двигателя/задвижването на люка.
Приключи ли ремонтът?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 14 |
Проверете съединителя на кабелния сноп на превключвателя на покрива за лоши връзки.
Открита ли е и отстранена ли е причината?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
Отидете на Стъпка 16
|
| 15 |
Проверете конектора на кабелния сноп на двигателя/задвижването на люка на покрива за лоши връзки.
Открита ли е и отстранена ли е причината?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
Отидете на Стъпка 17
|
| 16 |
Сменете превключвателя на люка. Преминете към "Превключвател за управление на електрически люк" в този раздел.
Завършена ли е подмяната?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 17 |
Сменете двигателя на люка.
Завършена ли е подмяната?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 18 |
Работете със системата, за да проверите дали проблемът е коригиран.
Отстранена ли е причината?
|
-
|
Системата е нормална
|
Отидете на Стъпка 1
|
Повторно калибриране
Правила и условия
Някои клиенти изразиха критики, че люкът не се затваря напълно или че след като достигне затворено положение, той не спира и продължава да работи, докато достигне положение за вентилация.
Описание на повторното калибриране
Устройството за управление на люка на покрива (SCU) е проектирано да запаметява етапите на затваряне и отваряне. Въпреки това, горните условия могат да възникнат поради загуба на данни за позицията, съхранени в паметта. Данните за позицията, съхранени в паметта, могат да бъдат загубени, когато работният ток значително надвиши зададената стойност на работния ток, 3,5 ~ 4,0 ампера, защото чуждо тяло е влязло във водача на люка или някакъв предмет блокира затварянето на люка по време на работа.
Процедури за повторно калибриране на SCU
1. Продължете да натискате превключвателя в посока назад, докато шибедахът се отвори под ъгъл. При напълно отворен люк отпуснете превключвателя.
1. Продължете да натискате превключвателя в посока назад, докато шибедахът се отвори под ъгъл. При напълно отворен люк отпуснете превключвателя.
Важно: Ако люкът се отвори леко и спре, освободете, след това натиснете и задръжте превключвателя отново. Повторете тези стъпки, докато шибедахът се отвори напълно.
2. Ако шибедахът спре, докато се затваря, натиснете превключвателя напред и го задръжте, докато шибедахът се затвори напълно.
3. Натиснете превключвателя в посока назад, докато люкът се отвори напълно в рамките на 15 секунди.
4. Потвърдете операциите по повторно калибриране, като извършите процесите на отваряне и затваряне на люка.
Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта: ChevyMan