A kerekeket az autó egyenes vonalú mozgásának helyzetébe állítottuk.
Az autó belsejében…
...12 mm-es foglalattal csavarja ki a közbenső tengely felső kardáncsukló villája kapocscsatlakozójának csavarját a kormánytengellyel (az egyértelműség kedvéért a kormányoszlop védőburkolatát eltávolították).
Elmozdítjuk a zsanérvillát a kormánytengelyről.
A motortérben…
...a közbenső tengely alsó kardáncsukló villájának kapocscsatlakozójának csavarját 10 mm-es foglalat segítségével csavarja ki a kormánymű tengely farkával.
Távolítsuk el a kardáncsukló villát a fogaskerekes tengely hátsó száráról.
Egy 10 mm-es dugófej segítségével csavarja ki a három anyát (kettő nem látszik a képen) a közbenső tengelytömítő lemez rögzítése az első pajzshoz.
A lemezrögzítő csapok furatainak elhelyezkedése (az áttekinthetőség kedvéért egy eltávolított tengelyen látható).
Miután eltávolítottuk a tömítést az első pajzs csapjairól, kivesszük a közbenső tengelyt.
A közbenső tengelyt fordított sorrendben szereljük be.
A közbenső tengely kardáncsukló-villáit úgy helyezzük el, hogy a kapocskötések csavarjai a kormánytengelyen és a fogaskerekes tengely hátsó szárán lévő hornyokon átmenjenek. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal (lásd a függelékeket).
(Az eredeti cikk megtalálható a forrásban CHEVYMAN.ru)