Am pus roțile în poziția de mișcare în linie dreaptă a mașinii.
În interiorul mașinii…
...cu mufa de 12 mm, deșurubați șurubul conexiunii terminale a furcii cardanului superior al arborelui intermediar cu arborele de direcție (pentru claritate, capacul de protecție a coloanei de direcție a fost îndepărtat).
Mutăm furca balamalei de pe arborele de direcție.
In compartimentul motor..
...folosind o priză de 10 mm, deșurubați șurubul conexiunii terminale a furcii cardanului inferior al arborelui intermediar cu coada arborelui mecanismului de direcție.
Scoatem furca cardanului de pe contrapunctul arborelui pinionului.
Folosind un cap mufa de 10 mm, deșurubați cele trei piulițe (două nu sunt vizibile în fotografie) fixarea plăcii de etanșare a arborelui intermediar pe scutul frontal.
Amplasarea orificiilor pentru știfturile de montare a plăcilor (pentru claritate, afișat pe un arbore îndepărtat).
După ce am îndepărtat etanșarea de pe știfturile scutului frontal, scoatem arborele intermediar.
Instalăm arborele intermediar în ordine inversă.
Poziționăm furcile cardanice ale arborelui intermediar astfel încât șuruburile legăturilor terminale să treacă prin canelurile de pe arborele de direcție și pe contrapunctul arborelui pinion. Strângeți șuruburile la cuplul specificat (vezi Anexe).
Articolul original este pe site «ChevyMan»