Demontăm ansamblul mecanismului de direcție cu tije și vârfuri de direcție (vezi Scoaterea mecanismului de direcție).
După slăbirea piuliței de blocare, deșurubam vârful de pe tija de direcție care trebuie înlocuită (vezi Înlocuirea capătului tirantului).
Cu ajutorul cleștilor, strângeți urechile clemei care fixează portbagajul mecanismului de direcție pe tija stângă și scoateți clema.
Prin introducerea unei lame de șurubelniță în încuietoarea clemei care fixează portbagajul de carcasa mecanismului de direcție, eliberăm încuietoarea și scoatem clema din portbagaj.
Scoatem capacul mecanismului de directie.
Glisăm inelul de plastic de-a lungul șinei.
Ținând cremaliera să nu se rotească cu o cheie de 22 mm pe teșirea amplasată chiar pe marginea părții dințate a cremalierei, utilizați o cheie de 32 mm pentru a roti carcasa articulației sferice tijei de direcție din stânga în sens invers acelor de ceasornic de teșituri..
…și deșurubam capătul filetat al carcasei articulației sferice din orificiul din rack.
Pentru a înlocui tija de direcție dreaptă, este necesar să scoateți ambele ghete ale mecanismului de direcție.
Ținând cremaliera să nu se rotească cu o cheie de 22 mm de teșirea de pe partea dințată a cremalierei (vezi mai sus), folosiți o cheie de 32 mm pentru a deșuruba carcasa articulației sferice a tijei de direcție din dreapta din orificiul cremalierului.
Asamblam și instalăm mecanismul de direcție cu tije în ordine inversă.
Înainte de a înșuruba carcasa articulației tirantului, aplicați un material de etanșare pe vârful filetat al acestuia.
Strângem carcasele articulațiilor sferice ale tijelor la cuplul prescris (vezi Anexe).
Înainte de a instala mecanismul de direcție, setați cremaliera în poziția sa de mijloc (mișcarea rectilinie a unei mașini).
După instalarea mecanismului de direcție pe vehicul, verificăm și, dacă este necesar, ajustăm unghiul de aliniere a roților la stația de service.
Textul articolului a fost obținut de pe site CHEVYMAN.ru