Scoateți volanul (vezi Scoaterea volanului) și conectorul comutatorului coloanei de direcție (vezi Scoaterea paletelor de schimbare a coloanei de direcție, tamburul cablului bobinet și conectorul comutatorului).
După deșurubarea celor patru șuruburi care fixează capacul de protecție a coloanei de direcție (vezi Scoaterea tabloului de bord)…
… scoatem carcasa.
Deconectați conectorii cablajului de la comutatorul de aprindere (vezi Înlocuirea grupului de contacte, a unității de comandă a imobilizatorului și a contactului).
Scoatem clemele cablajului de sârmă din orificiile din suport.
După ce am deșurubat șurubul conexiunii terminale a furcii cardanului superior al arborelui intermediar cu arborele de direcție, scoatem furca articulației din arborele de direcție (vezi Demontarea arborelui de direcție intermediar).
La vehiculele cu servodirecție variabilă, scoateți senzorul de unghi al volanului de pe arborele de direcție.
Folosind un cap de 12 mm cu o extensie, deșurubați..
…două piulițe care fixează coloana de cadrul tabloului de bord…
…două șuruburi și două piulițe care fixează coloana de direcție pe suportul scutului din față.
Scoatem ansamblul coloanei de direcție cu contactul.
Folosind o daltă, slăbiți șuruburile de fixare a comutatorului de aprindere (ale căror capete au fost tăiate în timpul instalării)…
…deșurubăm șuruburile cu un clește glisant.
Scoatem suportul de montare..
...si comutatorul de contact.
Asamblam și instalăm coloana de direcție în ordine inversă. Strângeți noile șuruburi de fixare a comutatorului de aprindere până când capetele lor sunt tăiate.
(Sursa originală a articolului este site-ul web: ChevyMan.ru)