Свалете волана (вижте Сваляне на волана) и съединителя на превключвателя на кормилната колона (вижте Премахване на лостчетата на кормилната колона, барабана на кабела на бобината и съединителя на превключвателя).
След като развиете четирите болта, закрепващи защитния капак на кормилната колона (вижте Сваляне на арматурното табло)…
…отстраняваме корпуса.
Изключете конекторите на кабелния сноп от ключа за запалване (вижте Смяна на контактната група, блока за управление на имобилайзера и ключа за запалване).
Отстраняваме скобите на кабелния сноп от отворите в скобата.
След като развихме болта на клемната връзка на вилицата на горната карданна връзка на междинния вал с кормилния вал, отстраняваме вилицата на шарнира от кормилния вал (виж. Премахване на междинния кормилен вал).
При превозни средства с променливо усилване на волана, отстранете сензора за ъгъл на волана от кормилния вал.
С помощта на 12 мм глава с удължител развийте..
...две гайки, закрепващи колоната към рамката на арматурното табло..
… два болта и две гайки, закрепващи кормилната колона към предната скоба на щита.
Отстраняваме модула на кормилната колона с ключа за запалване.
С помощта на длето разхлабете монтажните болтове на ключа за запалване (чиито глави са отсечени при монтажа)…
… развиваме болтовете с плъзгащи се клещи.
Премахваме монтажната скоба..
…и ключа за запалване.
Сглобяваме и монтираме кормилната колона в обратен ред. Затегнете новите монтажни болтове на ключа за запалване, докато главите им се отрежат.
[Статията е препечатана от уебсайта: «ChevyMan»]