Демонтираме модула на кормилния механизъм с кормилни пръти и накрайници (виж. Сваляне на кормилната уредба).
След разхлабване на контрагайката, развиваме върха от кормилния прът, който трябва да бъде сменен (вижте Смяна на накрайника на напречната щанга).
С помощта на клещи стиснете зъбчетата на скобата, която фиксира багажника на кормилното устройство към левия прът и отстранете скобата.
Чрез поставяне на острие на отвертка в ключалката на скобата, закрепваща багажника към корпуса на кормилния механизъм, освобождаваме ключалката и изваждаме скобата от багажника.
Отстраняваме капака на кормилния механизъм.
Плъзгаме пластмасовия пръстен по релсата.
Като държите рейката от завъртане с 22 мм гаечен ключ на фаската, разположена на самия ръб на зъбчатата част на рейката, използвайте 32 мм гаечен ключ, за да завъртите левия корпус на сферичния шарнир на кормилната щанга обратно на часовниковата стрелка от фаските..
… и развиваме резбования край на корпуса на сферичния шарнир от отвора в стойката.
За да смените дясната кормилна щанга, е необходимо да свалите и двата маншона на кормилния механизъм.
Като държите рейката от завъртане с 22 мм гаечен ключ за фаската на зъбната част на стойката (вижте по-горе), използвайте 32 мм гаечен ключ, за да развиете корпуса на сферичната връзка на десния кормилен прът от отвора на рейката.
Сглобяваме и монтираме кормилния механизъм с пръти в обратен ред.
Преди да завиете корпуса на шарнирния прът, нанесете уплътнителен уплътнител върху резбования му връх.
Затягаме корпусите на сферичните шарнири на прътите до предписания въртящ момент (виж Приложения).
Преди да монтирате кормилния механизъм, поставете багажника в средно положение (праволинейно движение на автомобил).
След монтиране на кормилния механизъм на автомобила, ние проверяваме и, ако е необходимо, регулираме ъгъла на центровка на колелата в сервиза.
[Статията е препечатана от уебсайта: «ChevyMan.ru»]