2. Разхлабете болта и свалете шайбата от сферичния шарнир, свалете шарнира и пръта от кормилната колона (вижте снимката).
3. Разкачете и разкачете пръта от лоста на еквалайзера (вижте снимката).
4. Освободете и отстранете изравнителния прът (вижте снимката).
5. Почистете частите.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Сменете всички шпленти. Коригирайте течението.
7. Поставете колата на ръчна спирачка.
8. Разхлабете заключващия болт на шарнира на кормилната колона.
9. Преместете лоста за избор на трансмисия на колоната в позиция N (игнорирайте показанията на индикатора за положение на селектора).
10. Преместете скоростния лост на трансмисията напред, докато спре, след това назад, докато щракне за втори път.
11. Докато държите пръта върху сферичния шарнир, затегнете гайката на лоста за превключване на скоростите до указания въртящ момент.
12. Проверете настройката. Лостът трябва да се движи във всички позиции, а двигателят трябва да стартира само в позициите на лоста P и N. Повторете настройката, ако е необходимо. Ако е необходимо, регулирайте и позицията на заключващия ключ.
13. Когато приключите, поставете индикатора за позицията на скоростния лост срещу съответното обозначение на позицията. За да направите това, преместете държача на кабела на индикатора върху тапицерията на кормилната колона.