2. Отпустите вијак и уклоните подлошку са кугличног зглоба, уклоните зглоб и шипку са стуба управљача (погледајте фотографију).
3. Отквачите и одвојите шипку од полуге еквилајзера (погледајте фотографију).
4. Откачите и уклоните шипку за изједначавање (погледајте слику).
5. Очистите делове.
6. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Замените све клинове. Подесите нацрт.
7. Поставите ауто на паркирну кочницу.
8. Отпустите вијак за закључавање зглоба стуба управљача.
9. Поставите командну полугу селектор пренос на колони у положај Н (на читању индикатора одредбе се не обратите пажњу).
10. Померите ручицу мењача напред док се не заустави, а затим назад док не кликне други пут.
11. Док држите шипку на кугличном зглобу, затегните матицу ручице мењача на наведени обртни момент.
12. Проверите подешавање. Полуга треба да се помери у све положаје, а мотор треба да се покрене само у положајима полуге П и N. Ако је потребно, поновите подешавање. Ако је потребно, подесите и положај прекидача за закључавање.
13. Када завршите, поставите индикатор положаја ручице мењача супротно од одговарајуће ознаке положаја. Да бисте то урадили, померите држач кабла индикатора на облогу стуба управљача.
(Оригинални текст се може наћи на веб-сајту CHEVYMAN.ru)