2. Întoarceți un șurub și scoateți o șaibă de pe balamaua sferică, scoateți balamaua și tirajul de pe o coloană de direcție (Vezi poza).
3. Desprindeți și deconectați tija de la brațul de nivelare (Vezi poza).
4. Desprindeți și scoateți tija de echilibrare (Vezi poza).
5. Curăţaţi piesele.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înlocuiți toate știfturile. Reglați tracțiunea.
7. Pune mașina pe frâna de parcare.
8. Slăbiți șurubul de blocare a balamalei de pe coloana de direcție.
9. Deplasați maneta selectorului transmisiei de pe coloană în poziția N (ignorați indicația indicatorului de poziție a selectorului).
10. Deplasați maneta de schimbare a transmisiei înainte până la oprire, apoi înapoi la al doilea clic.
11. În timp ce țineți tija pe articulația sferică, strângeți piulița manetei schimbătorului la cuplul specificat.
12. Verificați reglarea. Pârghia trebuie să se miște în toate pozițiile, iar motorul trebuie să pornească numai în pozițiile pârghiei P și N. Repetați reglarea dacă este necesar. Dacă este necesar, reglați și poziția comutatorului de blocare.
13. Când ați terminat, setați indicatorul de poziție a manetei de schimbare la desemnarea poziției corespunzătoare. Pentru a face acest lucru, rearanjați clema cablului indicator pe ornamentul coloanei de direcție.