Работата е показана на левия кормилен прът.
Десният кормилен прът се сваля по същия начин.
Разкачете външния край на кормилната щанга от кормилното рамо (вижте Смяна на външния край на напречната щанга).
В двигателното отделение го повдигаме с отвертка..
… и отстранете заключващата плоча на болтовете, закрепващи краищата на вътрешния прът към кормилната рейка.
С помощта на гаечен ключ 15 мм развийте болта, закрепващ вътрешния край на левия кормилен прът към кормилната рейка.
Разхлабете затягането на болта, закрепващ вътрешния край на десния кормилен прът.
Чрез завъртане на опорната плоча около оста на болта, закрепващ десния край на кормилната щанга, освобождаваме вътрешния край на лявата кормилна щанга и отстраняваме шайбата.
Отстраняваме левия кормилен прът през отвора в кладенеца на колелото.
При смяна на вътрешния накрайник на напречната щанга..
… използваме дебеломер, за да измерим разстоянието между краищата на вътрешния връх и шестоъгълника на регулиращия винт.
Можете също така да използвате маркер, за да маркирате позицията на върха върху регулиращия винт или да преброите броя на завъртанията, когато развивате върха.
С помощта на гаечен ключ 12 mm разхлабете затягащия болт на клемната връзка на вътрешния накрайник с регулиращия винт..
...и ключът "на 17" выворачиваем регулировочный винт от вътрешния дюзи (дърворезба на правото на вътрешния върха — от дясната, а на горния — ляв ъгъл).
Елементи на кормилната щанга: 1 - външен връх; 2 - регулиращ винт; 3 - вътрешен връх