ЗАБЕЛЕЖКА: Десният и левият капак на напречната щанга се отстраняват и монтират по същия начин.
1. Повдигнете и подпрете предната част на автомобила от страната, където трябва да смените капака. Свалете колелото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Затормозите автомобил стояночным спирачка и инсталирайте под задните колела противооткатные спирки ("сабо"),
2. Свалете края на напречната щанга (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга").
3. Развийте контрагайката на върха от пръта.
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-голяма яснота тази и следващите операции са показани със свален кормилен механизъм.
4. Разхлабете външната скоба, закрепваща затягащия ботуш, като стиснете огънатите му уши и извадете скобата от ботуша.
5. Разхлабете ключалката на вътрешната скоба на теглителния ботуш със странични ножове...
6. ...и извадете багажника от корпуса на кормилния механизъм, като плъзнете багажника по пръта.
7. Внимателно проверете защитното покритие. Ако по повърхността му или в гънките на гофрираната част се открият следи от разкъсвания, порязвания и малки пукнатини, капакът трябва да се смени.
8. Поставете защитния капак в реда, обратен на отстраняването.
9. Преди да монтирате защитния капак, не забравяйте да нанесете нова грес върху работната повърхност на сферичния шарнир на кормилния прът.
10. Поставете нови монтажни скоби на защитния капак.
11. За да поддържате центровката на колелата възможно най-добре, по време на монтажа завийте кормилния накрайник върху кормилния прът, като направите толкова оборота, колкото сте преброили при развиване (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга").
12. Проверете и при нужда регулирайте ъглите настройка на предните колела на бензиностанцията, притежаваща специално оборудване.
(Статията е заимствана от уебсайта «ChevyMan»)