UWAGA: Osłony drążka kierowniczego prawego i lewego zdejmuje się i zakłada w ten sam sposób.
1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu po tej stronie, po której chcesz wymienić pokrywę. Zdejmij koło.
OSTRZEŻENIE: Zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod kołami tylnymi,
2. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego").
3. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą z końca pręta.
UWAGA: Dla przejrzystości tę i kolejne operacje pokazano po wyjęciu przekładni kierowniczej.
4. Poluzuj zewnętrzny zacisk osłony trakcyjnej, ściskając jej wygięte uszy, a następnie wyjmij zacisk z osłony.
5. Odkręć blokadę wewnętrznego zacisku osłony trakcyjnej za pomocą obcinaczek bocznych...
6. ...i zdejmij osłonę z obudowy przekładni kierowniczej, przesuwając osłonę wzdłuż drążka.
7. Dokładnie sprawdź osłonę ochronną. Jeżeli na powierzchni lub w zagłębieniach części falistej widoczne są ślady rozdarć, nacięć lub drobnych pęknięć, pokrywę należy wymienić.
8. Zamontuj osłonę ochronną w odwrotnej kolejności niż podczas jej zdejmowania.
9. Przed założeniem osłony ochronnej należy koniecznie nasmarować powierzchnię roboczą sworznia kulowego drążka kierowniczego.
10. Zamontuj nowe zaciski mocujące osłonę ochronną.
11. Aby jak najlepiej zachować zbieżność kół, podczas montażu należy przykręcić końcówkę kierownicy do drążka kierowniczego, wykonując tyle obrotów, ile zostało zliczone podczas odkręcania (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego").
12. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty zbieżności kół przednich w warsztacie przy użyciu specjalistycznego sprzętu.
(Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej CHEVYMAN)