UWAGA: Prawy i lewy drążek kierowniczy wyjmuje się i montuje w ten sam sposób.
1. Wyjmij przekładnię kierowniczą z pojazdu (patrz "Wymiana przekładni kierowniczej", str. 187).
2. Zdejmij zewnętrzny koniec wymienianego drążka kierowniczego (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego"), licząc liczbę obrotów, aby przy ponownym montażu kąty ustawienia kół nie zostały w jak największym stopniu zaburzone.
3. Zdejmij osłonę ochronną drążka kierowniczego (patrz "Wymiana osłony ochronnej drążka kierowniczego").
4. Przytrzymując pręt, aby się nie obracał, odkręć nakrętkę...
5. ...i zdejmij drążek kierowniczy.
6. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Aby jak najlepiej zachować zbieżność kół, podczas montażu drążka przykręć końcówkę do drążka kierowniczego, wykonując tyle obrotów, ile obliczono w punkcie 2. Dokręć śruby i nakrętki momentami określonymi w Załączniku 1.
7. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół przednich (patrz "Sprawdzanie i regulacja kątów ustawienia kół") na stacji benzynowej wyposażonej w specjalistyczny sprzęt.
[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: CHEVYMAN.RU]