1. Wykręć korek i wypompuj płyn roboczy ze zbiornika wspomagania kierownicy (cm. «Wymiana płynu roboczego w układzie wspomagania kierownicy»). Zamknij korek, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do zbiornika.
2. Ściśnij zacisk węża doprowadzającego płyn do zbiornika...
3.... przesuń go wzdłuż węża i odłącz wąż od złączki zbiornika.
4. Podobnie odłączyć od zbiornika wąż zwrotny.
5. Wykręcić dwie śruby mocujące zbiornik do ramy chłodnicy...
6.... i wyjąć zbiornik.
UWAGA: Filtr jest zainstalowany w dolnym mocowaniu zbiornika. Opłucz go i przedmuchaj sprężonym powietrzem. Jeżeli nie jest możliwe oczyszczenie filtra z zanieczyszczeń, wymienić zbiornik.
7. Zamontować zbiornik wspomagania układu kierowniczego w kolejności odwrotnej do demontażu.
8. Napełnij płynem roboczym i odpowietrz z hydraulicznego układu podnoszenia ciśnienia (cm. «Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy»).