Potrzebne będą: strzykawka lub gumowa gruszka, szczypce i klucz płaski 10 mm.
1. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Wyjmowanie i instalowanie obudowy filtra powietrza i tłumika hałasu dolotowego").
2. Przesuń filtr powietrza na bok, dzięki czemu uzyskasz dostęp do śruby mocującej zbiornik płynu wspomagania kierownicy.
3. Wypompuj (na przykład za pomocą strzykawki lub gumowej gruszki) płyn ze zbiornika wspomagania układu kierowniczego.
4. Odkręć śrubę mocującą zbiornik do wspornika na karoserii samochodu...
5. ...wyjmij sworzeń zbiornika ze wspornika i wyjmij zbiornik płynu wspomagania kierownicy.
6. Poluzuj opaskę zaciskową mocującą wąż doprowadzający płyn do pompy wspomagania układu kierowniczego, ściskając jej wygięte uszy szczypcami, przesuń opaskę wzdłuż węża...
7. ...i odłącz wąż.
8. Odłączyć wąż powrotny płynu od rury zbiornika w ten sam sposób.
9. Zamontuj zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego w kolejności odwrotnej do demontażu.
10. Napełnij układ wspomagania kierownicy płynem roboczym do poziomu minimalnego (oznaczenie "MIN") i odpowietrz układ wspomagania kierownicy (patrz "Wymiana płynu roboczego i odpowietrzenie układu wspomagania kierownicy").