Uwaga: Prace wygodniej jest wykonywać na windzie.
1. Odkręć nakrętki mocujące koło po stronie wymienianego drążka kierowniczego, unieś i umieść przód pojazdu na podpórce.
2. Zdejmij koło.
3. Zdejmij zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego (patrz "Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego").
4. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą 3 (patrz 8.2) z drążka kierowniczego.
5. Za pomocą śrubokręta podważ blokadę wewnętrznego zacisku osłony trakcyjnej...
Uwaga: Dla przejrzystości, praca została pokazana na zdemontowanym układzie kierowniczym.
6. ...i zdejmij zacisk z przekładni kierowniczej.
7. Ściśnij wygięte uszy, przesuń zacisk wzdłuż drążka kierowniczego i zdejmij go.
8. Zdjąć osłonę drążka kierowniczego z obudowy przekładni kierowniczej.
9. Odkręć wewnętrzny sworzeń kulowy drążka kierowniczego i odłącz drążek od listwy zębatej.
10. Zamontuj części w odwrotnej kolejności do ich demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przed wkręceniem należy nasmarować gwinty drążka kierowniczego smarem zabezpieczającym;
- dokręcić drążek kierowniczy momentem 90 Nm;
- sprawdź osłonę drążka kierowniczego. Jeśli na pokrywie znajdują się pęknięcia, należy ją wymienić;
- zamontuj nowe zaciski osłony drążka kierowniczego.
11. Sprawdź i w razie potrzeby dostosuj kąty ustawienia kół.
Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: «chevyman»