1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
Ostrzeżenie: Diagnostyka i naprawa elektronicznych systemów bezpieczeństwa biernego (SRS) wymaga specjalistycznego sprzętu i narzędzi. W razie awarii należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem. Aby uniknąć obrażeń na skutek nieautoryzowanego odpalenia ładunków pirotechnicznych, nie należy samodzielnie demontować elementów systemu. Jednakże podczas napraw układu kierowniczego, urządzeń elektrycznych i nadwozia, moduł poduszki powietrznej kierowcy może utrudniać wykonywanie prac. W przypadku konieczności demontażu i montażu prace te można wykonać samodzielnie, ściśle przestrzegając zasad eksploatacji systemu:
- przed rozpoczęciem pracy należy odłączyć akumulator. Próba wyjęcia poduszki powietrznej bez odłączenia zasilania może skutkować nieoczekiwanym uruchomieniem poduszki powietrznej;
- poniższe czynności mające na celu wyjęcie poduszki powietrznej można wykonać dopiero po całkowitym rozładowaniu kondensatora aktywatora. Aby rozładować kondensator, należy odczekać co najmniej dziesięć sekund po odłączeniu przewodu od ujemnego zacisku akumulatora;
- rozmontowywanie modułu poduszki powietrznej jest zabronione;
- moduł poduszki powietrznej nie może spaść ani mieć kontaktu z wodą, smarem lub olejem;
- moduł poduszki powietrznej wyjęty z pojazdu należy przechowywać na płaskiej, poziomej powierzchni, modułem skierowanym do góry;
- nie wolno narażać modułu poduszki powietrznej na działanie temperatur powyżej S5°C;
- podczas montażu modułu w kierownicy samochodu należy znajdować się poza strefą zadziałania poduszki powietrznej;
- gdy po raz pierwszy włączysz zapłon po zamontowaniu modułu poduszki powietrznej w pojeździe, wyjdź z pojazdu i włącz zapłon, sięgając pod dolną osłonę kolumny kierownicy.
2. Obróć kierownicę o 180° od pozycji jazdy na wprost.
3. Używając pręta o odpowiedniej średnicy, naciśnij zapięcia modułu poduszki powietrznej w kierunku środka, pociągając moduł w swoją stronę.
Po naciśnięciu zatrzasków sprężyny zostają aktywowane, dlatego podczas tej operacji należy przytrzymać moduł.
4. Odsuń moduł od piasty kierownicy.
5. Przesuń uchwyt złącza wiązki przewodów do modułu poduszki powietrznej...
6. ...i odłącz złącze.
Elementy mocujące moduł poduszki powietrznej przeciska się przez te otwory za pomocą pręta. Dla przejrzystości, pokazano bez kierownicy.
7. Wyjmij poduszkę powietrzną.
8. Odkręć śrubę mocującą kierownicę do kolumny kierowniczej...
Uwaga: Śrubę mocującą kierownicę trudno odkręcić, ponieważ jest pokryta uszczelniaczem blokującym.
Ostrzeżenie: Nie wolno całkowicie odkręcać śruby mocującej kierownicę, ponieważ może to spowodować obrażenia podczas zdejmowania kierownicy ręcznie, jeśli nagle wypadnie ona z wału kolumny kierowniczej.
Przydatne wskazówki: Możesz zapobiec obracaniu się kierownicy, korzystając z mechanizmu blokującego wyłącznik zapłonu w urządzeniu antykradzieżowym. Aby to zrobić należy wyjąć kluczyk ze stacyjki i kręcić kierownicą aż do momentu, gdy wał zostanie zablokowany przez zabezpieczenie antykradzieżowe. Po poluzowaniu nakrętki mocującej kierownicę wyłącz urządzenie antykradzieżowe, wkładając kluczyk do stacyjki, a następnie ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost.
9. Mocnymi uderzeniami dłoni strąć kierownicę z wielowypustów wału.
10. Całkowicie odkręć śrubę i zdejmij kierownicę.
Uwaga: Zabezpieczyć przed obracaniem (na przykład używając taśmy klejącej) pierścień kontaktowy poduszki powietrznej i klaksonu.
11. Zamontuj kierownicę i zdemontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Uwaga: Na wale kolumny kierowniczej i kierownicy znajdują się oznaczenia. Podczas montażu kierownicy na wielowypustach należy wyrównać te oznaczenia.
Ostrzeżenie: Podczas montażu modułu w kierownicy pojazdu należy znajdować się poza obszarem zadziałania poduszki powietrznej.
Przy pierwszym włączeniu zapłonu po zamontowaniu modułu poduszki powietrznej w pojeździe należy stanąć na zewnątrz pojazdu i włączyć zapłon, sięgając pod dolną osłonę kolumny kierownicy.