Praca pokazana jest na lewym drążku kierowniczym.
Prawy drążek kierowniczy demontuje się w ten sam sposób.
Odłączyć zewnętrzny koniec drążka kierowniczego od ramienia kierowniczego (patrz Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego).
W komorze silnika podważamy go śrubokrętem..
…i zdejmij płytkę blokującą śrub mocujących wewnętrzne końce drążka do przekładni kierowniczej.
Za pomocą klucza płaskiego 15 mm odkręć śrubę mocującą wewnętrzny koniec lewego drążka kierowniczego do przekładni kierowniczej.
Poluzuj śrubę mocującą wewnętrzny koniec prawego drążka kierowniczego.
Obracając płytkę podporową wokół osi śruby mocującej prawy koniec drążka kierowniczego, zwalniamy wewnętrzny koniec lewego drążka kierowniczego i usuwamy podkładkę.
Wyjmujemy lewy drążek kierowniczy przez otwór w nadkolu.
Podczas wymiany wewnętrznej końcówki drążka kierowniczego…
…użyjemy suwmiarki do zmierzenia odległości między końcami wewnętrznej końcówki a sześciokątem śruby regulacyjnej.
Można również użyć markera do zaznaczenia pozycji końcówki na śrubie regulacyjnej lub policzyć liczbę obrotów podczas odkręcania końcówki.
Za pomocą klucza płaskiego 12 mm poluzuj śrubę napinającą połączenie zaciskowe końcówki wewnętrznej ze śrubą regulacyjną…
…i za pomocą klucza 17 mm odkręć śrubę regulacyjną z wewnętrznej końcówki (gwint na prawej wewnętrznej końcówce jest prawoskrętny, a na lewej lewoskrętny).
Elementy drążka kierowniczego: 1 - końcówka zewnętrzna; 2 - śruba regulacyjna; 3 - końcówka wewnętrzna