A szétszerelés előtt csavarhúzóval forgassa el a hajtóművet; a fogaskerék csak egy irányba forogjon.
Ellenkező esetben cserélje ki a meghajtót egy újra.
13 mm-es fejjel csavarja le a vontatási relé alsó érintkezőcsavarjának anyáját, és távolítsa el a huzal hegyét.
Az "E5" fej segítségével csavarja ki a vontatási relét rögzítő három csavart..
…és levesszük.
10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a két rögzítőcsavart…
…és leválasztjuk az állórész házát a dübelrel együtt az elülső burkolatról.
Az "E7" fej segítségével csavarja ki a két csavart, amelyek a hátsó fedelet a kefetartó lemezhez rögzítik..
…és vegye le a fedelet.
Kivesszük a horgonyt a kefetartóval az állórész házából.
Kivesszük a kefetartót a horgonyból.
Eltávolítjuk a bolygószerkezet védőburkolatát..
…és egy tömítőgyűrűt.
Három fokozatot veszünk ki a sebességváltóból.
Kivesszük a hajtókar gumitámaszát.
A karral leszereljük a hajtótengelyt..
…és válassza le a kart.
Egy 13 mm-es villáskulcs pofáját a tengelykapcsoló határoló gyűrűjére támasztva, kalapáccsal üsse meg a kulcsot és nyomja meg a határológyűrűt.
Csavarhúzóval csavarja le a rögzítőgyűrűt…
…eltávolítjuk a tengelyről.
Levesszük a határoló gyűrűt a tengelyről..
…és egy átfutó tengelykapcsolós hajtás ("bendix").
A bolygókerekes korona fogaskerekét eltávolítjuk a tengelyről.
A kollektor és az armatúra tekercsek állapotát külső vizsgálattal ellenőrizzük.
A tekercsek elszenesedése nem megengedett.
Ha a kollektor enyhén megégett, tisztítsa meg a lemezeit finom csiszolópapírral.
Ha a horgony erősen megégett és elhasználódott, jobb, ha kicseréli.
A legfinomabb csiszolópapírral távolítjuk el a horgonytengely csapjaira a csapágyak kopásait és bronz húzását, majd polírozzuk.
Ohmmérővel ellenőrizzük az armatúra tekercsét, hogy nincs-e rövidzárlat.
Az ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre).
Kicseréljük a hibás horgonyt.
Ellenőrizzük a szigetelt kefék tartóit, hogy nincs-e rövidzárlat a földdel.
Az ellenállásnak nagyon nagynak kell lennie (törekedj a végtelenre).
Ellenkező esetben cserélje ki a kefetartót egy újra.
Szerelje össze az önindítót fordított sorrendben.
A bolygókerekes hajtómű fogaskerekeit SHRUS-4 zsírral kenjük.
A határológyűrűt csúszó fogóval a helyére szereljük.
A meghajtókart úgy szereljük be, hogy a kar kiálló részei az átfutó tengelykapcsoló felé nézzenek.
A meghajtókar gumitámaszát fémbetéttel a meghajtókar felé szereljük.
A vontatási relét úgy szereljük be, hogy vezérlőterminálja a jobb oldalon legyen (nyíl mutatja).
[Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon: CHEVYMAN.RU]