Spis treści: Płukanie układu ↧ Napełnianie układu ↧
Uwaga: Przed zdjęciem korka zbiornika wyrównawczego należy odczekać, aż silnik ostygnie, aby zapobiec wydostaniu się gorącego płynu chłodzącego lub pary.
1. Podstawić pojemnik pod pojazd, aby spuścić płyn chłodzący.
2. Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego.
3. Otwórz zawór spustowy.
Uwaga: Przechowuj spuszczony płyn w pojemniku specjalnie przeznaczonym do utylizacji płynu chłodzącego. Nigdy nie wylewaj zużytego płynu chłodzącego do kanalizacji. Płyn niezamarzający zawierający glikol etylenowy jest niezwykle toksyczną substancją chemiczną. Wylewanie do kanalizacji lub wód gruntowych może spowodować zanieczyszczenie środowiska.
Płukanie układu
1. Podstaw pod spód pojemnik, aby zebrać wyciekający płyn.
2. Usuń brud i osad z wewnętrznej powierzchni zbiornika wyrównawczego.
3. Zamknij zawór spustowy.
4. Wlej czystą wodę do zbiornika wyrównawczego. Napełniaj zbiornik powoli, tak aby górny wąż zbiornika znajdował się nad powierzchnią wody. Umożliwi to ucieczkę powietrza z układu.
5. Uruchom silnik.
6. Pozostawić silnik pracujący, aż termostat się otworzy. Oznaką otwarcia termostatu jest nagrzewanie się przewodów chłodnicy.
7. Zatrzymaj silnik.
8. Odcedź wodę.
Kontynuuj płukanie układu, aż odprowadzana woda będzie czysta i wolna od środka przeciwzamarzaniowego oraz cząstek rdzy.
Napełnianie układu
Napełnij układ chłodzenia przez zbiornik wyrównawczy roztworem glikolu etylenowego i wody. Roztwór musi zawierać co najmniej 50% i nie więcej niż 60% glikolu etylenowego, aby można go było stosować w zimnym klimacie.
Uwaga: Nigdy nie stosuj płynu niezamarzającego zawierającego więcej niż 60% glikolu etylenowego i mniej niż 40% wody.
Do zbiornika wyrównawczego należy dolać płynu nie więcej niż do znaku MAX na zewnętrznej powierzchni zbiornika.