ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Sprawdzanie akumulatora pod obciążeniem

Sprawdzanie akumulatora pod obciążeniem (Chevrolet Captiva 1)

            0

1. Sprawdź, czy na akumulatorze nie ma widocznych uszkodzeń, np. pękniętej obudowy lub zatyczki, które mogą powodować utratę elektrolitu. Jeśli widoczne są uszkodzenia, należy wymienić baterię.

Uwaga! Nie ładuj akumulatora, jeśli wskaźnik areometru jest przezroczysty lub jasnożółty. Zamiast tego wymień baterię. Jeśli akumulator jest gorący w dotyku i z otworu wentylacyjnego wydobywa się gaz lub kwas, należy przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania, aby uniknąć obrażeń.


2. Sprawdź areometr. Jeżeli widoczna jest zielona kropka, należy przejść do procedury testu obciążeniowego. Jeśli wskaźnik jest ciemny, a zielone światło nie jest widoczne, należy naładować akumulator. Aby naładować wyjętą baterię, wykonaj następujące czynności "Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora" w tej sekcji.

3. Podłącz woltomierz i tester obciążenia akumulatora do zacisków akumulatora.

4. Aby rozładować napięcie na powierzchni akumulatora, należy przez 15 sekund przepuszczać prąd o natężeniu 300 A.

5. Usuń ładunek.

6. Odczekaj 15 sekund i zastosuj obciążenie o natężeniu 270 A.

Ważne: Temperaturę akumulatora należy oceniać dotykiem, biorąc pod uwagę temperaturę otoczenia w ciągu ostatnich kilku godzin.


7. Jeżeli napięcie nie spadnie poniżej określonego minimum, akumulator jest sprawny i można go ponownie zainstalować. Jeżeli napięcie jest niższe od określonego minimum, należy wymienić baterię. Podążaj za punktem "Dane techniczne akumulatora" w tej sekcji.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Wyposażenie elektryczne silnika
Kolejne artykuły

Hałas rozrusznika
Diagnostyka urządzeń elektrycznych silnika
Schematy i diagramy montażowe rozruchu i ładowania
Charakterystyka techniczna wyposażenia elektrycznego silnika
Ogólny opis i działanie urządzeń elektrycznych silnika
Sprawdzanie mocy wyjściowej generatora
Sprawdzanie systemów generatorowych
Wyjmowanie i instalowanie generatora
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Akumulator i półka na akumulator


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Sprawdzanie układu hamulcowego Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Uruchamianie silnika z akumulatora innego pojazdu («zapalniczka») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Rozruch silnika z akumulatora innego samochodu (rozruch awaryjny) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sprawdzanie poziomu rozładowania akumulatora Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Sprawdzanie komory silnika Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Sprawdzanie i serwisowanie akumulatora Chevrolet Orlando 1 (2010-2018)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 33 + 40 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.