Zespół przekładni planetarnej tylnej (Chevrolet Captiva 1)

1. Pierścień oporowy
2. Mechanizm przekładni planetarnej
3. Pierścień oporowy
4. Łożysko oporowe
5. Przekładnia planetarna tylnego zespołu przekładni redukcyjnej
6. Podkładka regulacyjna
7. Łożysko oporowe

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Captiva 1: Automatyczna skrzynia - urządzenie

Kolejne artykuły

Hamulec zmiany biegów na niższy (B4)
Sprzęgło podbiegowe (C3)
Hamulec 1. biegu i biegu wstecznego (B3) oraz sprzęgło jednokierunkowe nr 2 (F2)
Zespół przekładni planetarnej
Sprzęgło do jazdy do przodu (C1) i sprzęgło bezpośrednie (C2)

Zespół bloku zaworowego
Charakterystyka techniczna łożysk i bieżni

Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Cechy konstrukcyjne przekładni mechanicznej Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Wymiana uszczelek przekładni napędowej Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej i tylnej Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Demontaż przekładni kierowniczej Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Urządzenie przekładni osi tylnej Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Smarowanie tylnej osi Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Zespół głowicy cylindra Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)

Link w różnych formatach do tej strony

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Captiva 1 (2006-2018)