Zespół przekładni planetarnej (Chevrolet Captiva 1)

1. Przekładnia planetarna
2. Bieżnia łożyska oporowego
3. Łożysko oporowe
4. Przekładnia planetarna tylnego rzędu planetarnego
5. Bieżnia łożyska oporowego
6. Łożysko oporowe
7. Koło słoneczne z przekładnią planetarną
8. Łożysko oporowe

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Captiva 1: Automatyczna skrzynia - urządzenie

Kolejne artykuły

Sprzęgło do jazdy do przodu (C1) i sprzęgło bezpośrednie (C2)
Obudowa tylna i hamulec B5
Hamulec bezwładnościowy 2. biegu (B1), piasta hamulca 2. biegu (B2) i sprzęgło jednokierunkowe nr 1 (F1)
Pompa oleju i hamulec bezwładnościowy 2. biegu (B1), hamulec 2. biegu (B2)
Elementy automatycznej skrzyni biegów

Hamulec 1. biegu i biegu wstecznego (B3) oraz sprzęgło jednokierunkowe nr 2 (F2)
Sprzęgło podbiegowe (C3)
Hamulec zmiany biegów na niższy (B4)
Zespół przekładni planetarnej tylnej
Zespół bloku zaworowego