Momenty dokręcania połączeń gwintowanych (Chevrolet Captiva 1)

Kołek gwintowany

6~9

-

53~80

Korek blokujący wał główny

120~130

89~96

-

Korek blokujący wał wtórny

120~130

89~96

-

Śruby mocujące tylną pokrywę obudowy skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej

20~25

15~18

-

Przełącznik światła cofania

20

15

-

Śruby mocujące dźwignię zmiany biegów

20~25

15~18

-

Śruba prowadnicy zmiany biegów

20~25

15~18

-

Śruby mocujące obudowę sprzęgła do obudowy skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej

20~25

15~18

-

Śruby mocujące obudowę skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej do obudowy sprzęgła

20~25

15~18

-

Korek blokujący wału pośredniego

90~100

66~74

-

Śruby mocujące koncentryczny cylinder zwalniający sprzęgło

8~12

-

71~106

Śruba mocująca rurę cylindra sprzęgła koncentrycznego

16

12

-

Śruby mocujące wspornik linki zmiany biegów

15~20

11~15

-

Korek otworu kontrolnego poziomu cieczy

6 Nm + 45°~180°

-

53 funty w + 45°~180°

Korek spustowy cieczy

6 Nm + 45°~180°

-

53 funty w + 45°~180°

Śruba mocująca obudowę dźwigni zmiany biegów

8

-

71

Górne śruby mocujące skrzynię biegów z zespołem przekładni głównej do silnika (FAM II 2.4D lub 2.0S Diesel)

75

55

-

Górne śruby mocujące zespół skrzyni biegów do silnika (HFV6 3.2L)

50

37

-

Śruby mocujące zawieszenie tulei amortyzatora przedniego

50

37

-

Śruby mocujące tylnego wspornika skrzyni biegów

90

66

-

Śruby mocujące kołnierz miski olejowej do skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej

50

37

-

Prawe dolne śruby montażowe silnika do skrzyni biegów (FAM II 2.4D lub 2.0S Diesel)

75

55

-

Prawa dolna śruba montażowa silnika do skrzyni biegów (HFV6 3.2L)

50

37

-

Lewe dolne śruby montażowe silnika do skrzyni biegów (2.0S Diesel)

75

55

-

Lewa dolna śruba montażowa silnika do skrzyni biegów (HFV6 3.2L)

50

37

-

Śruby mocujące lewy górny wspornik zawieszenia skrzyni biegów z zespołem przekładni głównej

50

37

-