| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
|
Hałas i stukanie w zawieszeniu |
|
|
Amortyzator jest uszkodzony |
Wymień amortyzatory |
|
Luźne mocowanie amortyzatora lub zużycie tulei ślizgowych amortyzator |
Dokręć dolne i górne śruby mocujące amortyzator lub wymienić tuleje |
|
Zużycie tulei ślizgowych wahaczy wzdłużnych |
Wymień klocki tłumiące |
|
Osiadanie lub pęknięcie sprężyny |
Wymień sprężyny |
|
Uszkodzenie łożyska piasty tylnego koła |
Wymień piastę |
|
Odchylenie pojazdu od ruchu prostoliniowego |
|
|
Nierównomierne ciśnienie powietrza w oponach |
Ustaw ciśnienie w oponach na normalne |
|
Różne zużycie lub wzór bieżnika opon |
Wymień opony |
|
Kąt pochylenia i zbieżności kół jest nieprawidłowy |
Wyeliminuj przyczynę ustawienia kół i dostosować kąty |
|
Osiadanie lub pęknięcie jednej ze sprężyn |
Wymień sprężyny |
|
Deformacja dźwigni podłużnych |
Wymień zdeformowane wahacze |
|
Zużycie tulei ślizgowych wahaczy wzdłużnych |
Wymień klocki tłumiące |
|
Zwiększony hałas lub nierównomierne zużycie bieżnika opony |
|
|
Ciśnienie powietrza w oponach jest nieprawidłowe |
Ustaw ciśnienie na normalne |
|
Naruszono parametry montażu kół |
Wyeliminuj przyczyny problemów z ustawieniem kół, wyreguluj kąty ustawienia kół |
|
Przeciążenie samochodu |
Nie przeciążaj pojazdu |
|
Niewyważenie kół |
Wyważ koła |
[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa CHEVYMAN.RU]