ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Tahoe 2 i 3 (2000-2014) Tahoe 1 (1992-2000)
  • Główna
  • Tahoe
  • 2 (2000-2014)
  • Karoseria (do 2007)
  • System bezpieczeństwa (SRS)
  • Wyłączanie i podłączanie systemu bezpieczeństwa biernego

Wyłączanie i podłączanie systemu bezpieczeństwa biernego (Chevrolet Tahoe 2)

            0

Spis treści: Przed wyłączeniem ↧ Odłączenie ↧ Połączenie ↧

Przed wyłączeniem



1. Ustaw koła w kierunku jazdy na wprost.

2. Wyłącz zapłon.

3. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

4. Wyjmij bezpiecznik "AIR BAG".

Odłączenie



Modele sprzed 2003 r.



1. Aby wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy, wykonaj następujące czynności:

a) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) znajdującego się na kolumnie kierownicy.

a) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) znajdującego się na kolumnie kierownicy.


b) Odłączyć żółte złącze poduszki powietrznej kierowcy.

2. Aby dezaktywować przednią poduszkę powietrzną pasażera, wykonaj następujące czynności:

a) Aby uzyskać dostęp do złącza poduszki powietrznej pasażera z przodu, należy całkowicie otworzyć schowek.

b) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza poduszki powietrznej (2) znajdującego się na wzmocnieniu deski rozdzielczej.

c) Odłączyć żółte złącze poduszki powietrznej pasażera z przodu.

c) Odłączyć żółte złącze poduszki powietrznej pasażera z przodu.


3. Aby dezaktywować poduszki powietrzne kierowcy i przedniego pasażera, wykonaj następujące czynności:



a) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) bocznej poduszki powietrznej znajdującej się pod siedzeniem.

a) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) bocznej poduszki powietrznej znajdującej się…


b) Odłączyć żółte złącze poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera z przodu.

Modele z 2003 roku.



1. Odłącz "strefę 1" (czujniki przednie).

a) Podnieś samochód i zabezpiecz jego pozycję.

b) Odłączyć uchwyty złącza czujnika uderzenia przedniego.

b) Odłączyć uchwyty złącza czujnika uderzenia przedniego.


c) Odłączyć złącza od przednich czujników zderzeniowych.

2. Odłącz "strefę 2" (czujnik lewy).

a) Zdjąć panel wykończeniowy przednich drzwi (patrz rozdział "Ciało").

b) Odłączyć uchwyt złącza (3) od żółtego złącza (5) czujnika uderzenia bocznego.

c) Odłączyć żółte złącze (5) od czujnika uderzenia bocznego.

c) Odłączyć żółte złącze (5) od czujnika uderzenia bocznego.


3. Odłącz "strefę 3" (poduszka powietrzna kierowcy)



a) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) poduszki powietrznej kierowcy znajdującego się po lewej stronie kolumny kierowniczej.

a) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) poduszki powietrznej kierowcy znajdującego się…


b) Odłączyć złącze (2).

4. Odłącz "strefę 5" (poduszka powietrzna pasażera z przodu).

a) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) poduszki powietrznej pasażera z przodu, znajdującego się pod deską rozdzielczą.

a) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) poduszki powietrznej pasażera z przodu,…


b) Odłączyć złącze poduszki powietrznej pasażera z przodu.

5. Odłącz "strefę 6" (czujnik po prawej stronie).

Uwaga: wykonuje się w taki sam sposób jak w "strefie 2" (patrz punkt 2).


6. Odłącz "strefę 7" (poduszki powietrzne przednie i boczne dla kierowcy i pasażera z przodu).

a) Odłącz poduszkę powietrzną kierowcy (patrz punkt 3).

b) Odłączyć poduszkę powietrzną pasażera z przodu (patrz punkt 4).



c) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) bocznej poduszki powietrznej znajdującej się pod siedzeniem.

c) Odłączyć uchwyt złącza (1) od żółtego złącza (2) bocznej poduszki powietrznej znajdującej się…


d) Odłączyć żółte złącze poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera z przodu.

7. Odłącz "strefę 9" (poduszka powietrzna pasażera z przodu).

Uwaga: Opis wyłączania znajduje się w punkcie 6c.


Połączenie



1. Podłączenie układu bezpieczeństwa biernego wykonuje się w odwrotnej kolejności.

2. Zamontuj bezpiecznik "AIR BAG".

3. Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj silnika. Sprawdź, czy kontrolka poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpieczeństwa (SRS) na zestawie wskaźników zapali się na 7 sekund, a następnie zgaśnie.

4. Jeżeli kontrolka nie zaświeci się, pozostanie włączona lub zapali się podczas jazdy, należy wykonać diagnostykę systemu (patrz rozdział "Kody błędów diagnostycznych").

[Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: ChevyMan]

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Tahoe 2 i 3: System bezpieczeństwa (SRS)
Kolejne artykuły

Środki ostrożności podczas prac eksploatacyjnych i naprawczych
Poduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna pasażera z przodu
Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera z przodu
Czujnik zderzenia czołowego
Czujnik uderzenia bocznego


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Cechy konstrukcyjne systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Pas bezpieczeństwa Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Cechy konstrukcyjne systemu bezpieczeństwa biernego (SRS) Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana filtra systemu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Urządzenie systemu zarządzania silnikiem Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Pasy bezpieczeństwa Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Kontrola pasów bezpieczeństwa (co 7500 mil lub 12 miesięcy) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 13 + 26 =

       



Tahoe 2 i 3 (2000-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka pojazdu
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku i sterowania
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia 4L60E/65E/70E
  • Automatyczna skrzynia 6L50/80/90
  • Sprawa transferowa
  • Wały napędowe i kardan
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria (do 2007)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa (SRS)
  • Karoseria (od 2007)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia elektryczne (do 2007)
  • Oświetlenie i lampy (do 2007)
  • System audio (do 2007)
  • Sprzęt elektryczny (od 2007)
  • Oświetlenie i lampy (od 2007)
  • System audio (od 2007)
  • Schematy elektryczne (2000-2005)
  • Schematy elektryczne (2005-2007)
  • Schematy elektryczne (od 2007)

 

Tahoe 1 (1992-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Zmniejszona toksyczność
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprawa transferowa
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Naprawa elementów karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.