OSTRZEŻENIA: Poduszki powietrzne nie zastępują pasów bezpieczeństwa. Ponadto, gdy samochód jest w ruchu, kierowca i pasażer siedzący z przodu muszą być zapięci pasami bezpieczeństwa, gdyż w razie wypadku drogowego, sama wystrzelona poduszka powietrzna może spowodować poważne obrażenia u osoby, która nie ma zapiętych pasów. Ponadto pasażerowie na tylnym siedzeniu muszą zapiąć pasy bezpieczeństwa. W razie wypadku niezapięty pasażer na tylnym siedzeniu może spowodować obrażenia i poważne szkody u wszystkich pasażerów samochodu.
W skład systemu SRS wchodzą następujące elementy:
- moduł poduszki powietrznej kierowcy umieszczony w piaście koła kierownicy, składający się ze składanej obudowy poduszki powietrznej i generatora gazu;
- moduł poduszki powietrznej pasażera z przodu, umieszczony na desce rozdzielczej po stronie pasażera i składający się ze składanej obudowy poduszki powietrznej i generatora gazu;
- moduły poduszek powietrznych kierowcy i pasażera z przodu (instalowane w zależności od konfiguracji pojazdu), umieszczone w zewnętrznych bocznych częściach oparć przednich siedzeń i składające się ze składanej skorupy poduszki oraz generatora gazu;
- moduły poduszek powietrznych kurtynowych kierowcy i pasażera z przodu (instalowane w zależności od konfiguracji pojazdu), znajduje się pod przednimi i tylnymi słupkami i składa się ze składanej skorupy poduszki oraz generatora gazu;
- jednostka sterująca elektroniczna zamontowana pod wykładziną tunelu podłogowego i sterująca systemem;
- czujniki zderzenia czołowego i bocznego, które przesyłają informacje o przyspieszeniu do jednostki sterującej systemem;
- pasy bezpieczeństwa.
Siłę i kierunek uderzenia podczas wypadku drogowego ustala elektroniczna jednostka sterująca (ECU) systemu bezpieczeństwa biernego, wykorzystująca czujniki uderzenia. Na podstawie sygnałów z czujników jednostka sterująca aktywuje poduszki powietrzne.
Gdy następuje uderzenie o określonej sile, komputer pokładowy, po otrzymaniu sygnałów z czujników uderzenia, zwiększa napięcie pasów przed aktywacją poduszek powietrznych, wysyłając polecenie do elementów pirotechnicznych napinaczy. Te ostatnie zapewniają szybką reakcję na awaryjne wyhamowanie pojazdu, przyciągając kierowcę i pasażera do oparć siedzeń, zapobiegając ich przemieszczaniu się do przodu lub na boki pod wpływem siły bezwładności i uniemożliwiając im doznanie obrażeń w wyniku zadziałania poduszki powietrznej.
UWAGA: Mechanizm napinacza pasa bezpieczeństwa zawsze uruchamia się przed poduszką powietrzną.
Dodatkowymi elementami systemu bezpieczeństwa biernego są zagłówki montowane na oparciach foteli kierowcy, pasażera z przodu i na tylnych siedzeniach. Zagłówki zapobiegają uszkodzeniom kręgów szyjnych osób siedzących w samochodzie w przypadku silnego uderzenia z tyłu oraz zadziałania poduszek powietrznych.
(Materiał został stworzony na podstawie informacji ze strony internetowej: «chevyman.ru»)