AVERTIZĂRI: Airbagurile nu înlocuiesc centurile de siguranță. Mai mult, atunci când mașina este în mișcare, șoferul și pasagerul din față trebuie să poarte centurile de siguranță, deoarece în cazul unui accident de circulație, un airbag declanșat în sine poate provoca răni grave unei persoane care nu poartă centura de siguranță. În plus, pasagerii locurilor din spate trebuie să poarte centurile de siguranță. Într-un accident, un pasager fără centură de pe bancheta din spate poate provoca răni sau răni grave tuturor pasagerilor din vehicul.
Sistemul SRS include următoarele elemente:
- modulul airbag al șoferului, situat în butucul volanului și format dintr-o carcasă airbag pliată și un dispozitiv de umflare;
- modul airbag al pasagerului din față, situat în panoul de bord pe partea pasagerului și constând dintr-o carcasă airbag pliată și un dispozitiv de umflare;
- module airbag lateral șofer și pasager față (instalat în funcție de configurația vehiculului), situat în părțile laterale exterioare ale spătarelor scaunelor din față și constând dintr-o carcasă de pernă pliată și un generator de gaz;
- module airbag cortină șofer și pasager față (instalat în funcție de configurația vehiculului), situat sub fețele stâlpilor din față și din spate ai caroseriei și constând dintr-o carcasă de pernă pliată și un generator de gaz;
- unitate de control electronică instalată sub căptușeala tunelului de podea și controlează sistemul;
- senzori de impact frontal și lateral care transmit informații despre accelerație către unitatea de control a sistemului;
- centuri de siguranță.
Forța și direcția impactului în timpul unui accident de circulație sunt determinate de unitatea electronică de control (ECU) a sistemului de siguranță pasivă folosind senzori de impact. Pe baza semnalelor senzorilor, unitatea de control activează airbag-urile.
Atunci când are loc un impact al unei anumite forțe, ECU, primind semnale de la senzorii de impact, crește tensiunea centurilor înainte de a activa airbag-urile, emitând o comandă elementelor pirotehnice ale pretensionatoarelor. Acestea din urmă oferă un răspuns în timp util la decelerația de urgență a mașinii, atragând șoferul și pasagerul spre spătarul scaunelor, împiedicându-i să se deplaseze în continuare înainte sau lateral prin inerție și să se rănească de la un airbag declanșat.
NOTĂ: Mecanismul de pretensionare a centurii de siguranță se activează întotdeauna înaintea airbag-ului.
Elementele suplimentare ale sistemului de siguranță pasivă includ și tetiere instalate pe spatele șoferului, pasagerului din față și scaunelor din spate. Tetierele ajută la prevenirea rănirii ocupanților vehiculului în cazul unui impact sever în spate sau la declanșarea airbag-urilor.